奇瑞icar03停产原因详解
奇瑞iCAR03停产原因详解
奇瑞iCAR03停产的主要原因在于其市场表现未达预期，受到消费者反馈不佳以及技术、设计层面存在问题的综合影响。
首先，从市场反馈来看，iCAR03在上市后并未能赢得消费者的广泛认可。消费者反映的问题多集中在车机导航更新不及时、自动雨刮器性能不佳、动能回收系统不跟脚以及充电速度慢等方面。这些问题直接影响了驾驶体验，使得消费者对这款车型的信任度和满意度降低。特别是在新能源汽车市场竞争日趋激烈的背景下，消费者对产品的要求更加苛刻，任何细节的疏忽都可能导致市场的流失。
其次，从技术层面分析，iCAR03在设计和制造上可能存在一定的缺陷。例如，全铝车身的设计虽然在一定程度上降低了车重，提升了能效，但也可能带来了成本上升和维修困难的问题。同时，如果电池技术和动能回收系统未能得到优化，将直接影响车辆的续航里程和驾驶平顺性，这些都是消费者在购买新能源汽车时非常关注的指标。
最后，从品牌策略的角度考虑，奇瑞可能出于整体产品布局和市场定位的考虑，决定停产iCAR03。随着新能源汽车技术的不断进步和市场需求的变化，奇瑞需要不断调整其产品线，以适应市场的变化。如果iCAR03无法在市场上取得预期的表现，且改进成本较高，那么停产并推出更符合市场需求的新车型，可能是更为明智的选择。
综上所述，奇瑞iCAR03的停产是多方面因素共同作用的结果。在激烈的市场竞争中，只有不断优化产品性能，提升消费者体验，才能赢得市场的青睐。
奇瑞iCAR03首车下线***被尹同跃视为奇瑞四大野战军中坚
6月5日，奇瑞新能源iCAR品牌首台iCAR 03整车在芜湖新能源工厂正式下线。作为iCAR的“排头兵”，iCAR 03整车下线标志着新车各项管理体系工作搭建已经完成，上市准备工作全面启动。
值得一提的是，奇瑞iCAR 03此前已在上海车展上正式亮相。据悉，新车或在第四季度上市交付。售价有消息称或为15万元左右。
下线现场，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示：iCAR 03首台整车下线是集团新能源布局的里程碑节点。iCAR将借助“技术奇瑞”优势，发挥小草房精神，抢占智能互联融合的战略制高点。“作为集团的新势力，iCAR以全新团队及创新思路，不断挑战自身极限，提高产品质量，成为奇瑞‘四大野战军’的中坚力量!”
外观方面，奇瑞iCAR 03外观轮廓基本延续了此前概念车的设计风格，整体造型方正威猛，高大壮硕，新车前脸封闭式贯穿格栅简单大气、壮硕有力，展现了硬派SUV的强烈视觉冲击，纵置式前大灯设计也富有新意。不过，和此前概念车相比，新车中央可发光的“i”字车标Logo取消了，改为设计在黑色贯穿饰板的“iCAR”品牌英文标识。
车身侧面，新车采用了硬派越野SUV的风格造型，整体造型同样方正威猛，再加上平直的车身腰线、车顶线条，配合宽大的轮眉，以及双色车身设计，进一步强化了硬派SUV的视觉气息。同时，新车还采用了短前后悬设计，带来了宽敞的车内空间和实用性。
车身尺寸方面，新车长宽高预计在4371/1909/1709mm左右，轴距将达到2700mm。定位于紧凑型硬派纯电SUV。
车身尾部，整体造型也敦实方正，高大威猛，纵置式尾灯与前大灯遥相呼应，点亮后呈现出字母"I"的造型，侧开式尾门和外挂四方形储物箱则体现了细节创新性和丰富的实用性。
内饰方面，iCAR 03整体造型与外观的一脉相承，都采用较为硬朗方正的设计语言，台面搭载了全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏，并通过平直的线条和金色金属装饰件的点缀，营造出科技感十足的座舱环境。
此外，新车扶手箱前方还配备了无线手机充电板。驾驶模式切换旋钮采用水晶材质，造型非常精致。据悉，iCAR 03还提供有10种驾驶模式，可根据路况和个人偏好进行切换。配置上有望搭载iCAR的智舱智驾技术以及20余项智能传感器，实现L2+级的自动驾驶功能。
动力方面，奇瑞iCAR品牌官方目前尚未公布详细数据，但表示这台车将具备跟2.5T发动机相似的动力水平，并将采用纯电驱动，推出多种续航版本。
活动现场，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、奇瑞新能源常务副总经理周定华介绍，依托于集团四大技术领域及S5X高性能电动平台，iCAR打造了物理可变的 i-MS多元魔方新能源架构，以及多元可变的 i-VA生态，这些均已在iCAR 03上得到应用。
新车以行业首创的纵向猛、横向稳、垂向舒结构定义新能源时代的ALL ROAD，采用了智能实时电动四驱，将为用户带来“纵向猛”的快感！全铝车身结构和一体式压铸纵梁则带来“横向稳”的安心，更有全铝H臂悬架、高仿生座椅以及超大尺寸减震软件带来“垂向舒”的舒享体验，将定义新能源时代美好出行新生态。
【本文来自易车号作者汽车瞭望哨，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
