奥迪A6L最低配值不值得购买
奥迪A6L最低配值不值得购买？
30-40万元的售价区间，豪华品牌中大型车该怎么选呢？很多人第一印象就会想到奥迪A6L，那么今天我们就来看看奥迪A6L中最低配的车型，到底值不值得购买？
奥迪A6L 40 TFSI作为全系最低配的车型，从外观上几乎很难察觉最低配车的痕迹，矩阵式LED大灯，大尺寸六边形前进气格栅，运动派十足。
19英寸双五辐轮圈造型凸显运动感，配合车侧双腰线设计，让侧面造型不再商务。配置方面，无钥匙进入成为选配，外后视镜拥有倒车自动下翻、锁车自动折叠等功能。
低配车的标签在车尾的整体造型设计上基本没有显现，LED尾灯点亮后拥有出众的辨识度，40 TFSI的标志证明它是台搭载2.0T低功率发动机的车型。
最低配的40
TFSI并不会在外观上暴露，高一个配置有的外观配置它也都有，LED矩阵大灯、相同尺寸的轮圈，应该说气势上它并不弱。而且2021款车型在配置上有所增加，比如说无钥匙进入由之前的选配变为标配，还增加了感应后备箱。
Alcantara搭配皮革的组合无论在触感、视觉效果上都十分出色、内饰材质用料、整体设计和高配车型别无二致。
奥迪最擅长营造科技氛围，三块大屏幕作为低配车型也没有缺席，支持CarPlay和CarLife。触控屏幕按键反馈触感出众，细节值得称赞，实用性提升。
座椅舒适性上乘，有一定的包裹性，翻毛皮材质乘坐感受和防滑效果都很不错。40TFSI车型搭载的是电动天窗，其余配置均配备了分段式电动天窗。
内饰部分的三块大屏构成了A6L车内的主旋律，而在这点上，最低配的40
TFSI也并没有缺少，Alcantara与皮拼接的座椅是动感型专属，而全真皮座椅则属于致雅型，遗憾的是座椅不带任何功能，不过加热可以选装，价格是2500元。另外，40
TFSI的天窗是常规尺寸的单天窗，而其它车型均为前后双天窗。
40 TFSI搭载的是一台2.0T低功率发动机，其最大功率190马力，最大扭矩为320牛·米，相比45
TFSI车型的224马力、350牛·米，相差34马力和30牛·米。作为一款低功率发动机，城市中的驾驶表现并没有明显的差距，低扭表现和中途加速能力和45
TFSI车型十分相似。
悬架质感到位，舒适性上乘，在过滤掉多余的震动后，也能保留一定的路感，轻松惬意是它给驾乘者的直观感受。
总结：首先40 TFSI并不会让你在面子上矮人一头，除了轮圈样式和尾标，你是无法区分它的45 TFSI的。从配置上来看，40 TFSI跟45
TFSI的差距也并不多，整体水平也完全能够应付日常使用，唯独比较低的是座椅方面的功能，不过只要花上2500元，天冷时也能用上座椅加热。目前由于2021款上市时间不长，目前市场上的优惠相比之前有所收紧，不过依旧有着差不多至少5万元的优惠。
奥迪A6L降价促销是为什么值得买吗
降价促销，顾名思义就是为了提高其销量，那么是什么原因使得奥迪如此有危机意识，一而再再而三的降低价格呢？
在谈论这个问题时，我先举个例子，苹果手机大家肯定不陌生，现实生活中我身边也有很多果粉，但是苹果有一个很大的问题，就是不保值，前脚买完，说不定过了一个月就降价了，那么这是为什么呢？原因很简单，他有新款手机要上市了。那么同样的道理，奥迪A6L降价的原因也就不得而知了，因为随着时代的进步，科技的发展，汽车行业的竞争太过于激烈，从手动挡到自动挡，从燃油汽车到混合燃料汽车再到电力汽车，汽车的发展日新月异，奥迪作为行业领军者，他也要应对这种激烈的行业竞争，从而推出新款式的汽车，最后想对旧款汽车就会被降价促销，清理库存。
众所周知，奥迪在国内以销量来达到打败竞争对手的，那么这种靠数量取胜的品牌，其在售车时都会又降价促销的活动，那么新车卖了几个月之后，竞争对手就会有动作了，继续推出些促销活动，然后恶性循环，直至降到不能再降，所以我感觉降价的原因很大程度要在奥迪的销售模式上面。
最后一点我觉得是奥迪越来越平民化，可能乍一听，平民化不是应该涨价么？非也非也，其实平民化的趋势是让奥迪的粉丝越来越多，但是为了奥迪的粉丝发展成死忠粉而不让其他品牌抢走的措施是什么呢？很简单，那就是降价。试问，你是愿意用相同的价钱买配置低还是愿意买配置想对高一点甚至不高，但是开起来熟悉的车呢?我相信大多数人会选择后者。
最后我们可以很清楚的看到，奥迪降价并不是因为什么车辆故障或者是效益不好，相反的是，奥迪的效益依然排在我国前几名，而且这款车超给力的动力、宽敞的车内空间、简单易上手的操控系统、精美的内饰等等各种优点都是你购买这款性价比超高汽车的原因。趁着它还在做促销活动，抓紧把爱车开回家吧。
