纯电动宝马iX3官图曝光!续航超440公里,中国制造销往全球!
纯电动宝马iX3将在今年年内投产和上市，届时X3将成为首款同时提供常规汽油和柴油发动机、插电式混合动力或纯电驱动的宝马车型，以此来满足全球用户的不同需求。近日外媒曝光了一组宝马iX3的疑似官图：
在这组图片中可以看到宝马iX3的外观还是大致延续了普通X3的设计语言，但同时也在很多地方发生了改变。首先就是双肾格栅变为封闭的设计，周围带有蓝色涂装，大灯造型和普通X3基本无异，下方的的进气口被封闭到只剩下一个竖条。
轮毂为全新样式，而且侧裙替换为蓝色饰板，充电口和燃油版加油口一样位于车体右后方。“iX3”的尾标位于尾部左下角，下方原排气管位置采用了两块造型别致的蓝色盖板，既提升了空气动力学性能，又彰显了其纯电动车的身份。
官方文件显示，在WLTP的测试环境中，宝马iX3的电池净容量为74kWh，可实现超过440km的续航里程，这也是第一款搭载第五代BMW eDrive技术的纯电动SAV，2021年，相关技术还将会在宝马i4和iNEXT中使用。
宝马iX3配备的电动机最大输出功率为210kW/286hp，最大扭矩400Nm，使用的高压电池组是基于NMC-811技术研发而来，并不断提高电池的耐久性和安全性。宝马iX3最初或将会以“sDrive75e”一个型号来销售，目前尚无计划提供四驱版本车型，不过几年后，宝马也有可能会增大电池组容量，同时提供xDrive四驱版本来扩展iX3的阵容。
而从最新曝光的内饰谍照图中来看，纯电动的宝马iX3只是在细节之处有所变化，比如档杆上的蓝色饰条，方向盘被外圈覆盖，当然我们也可以猜测，方向盘上的LOGO也会有蓝色饰条存在，仪表盘和车机系统会有所变化和更新。
宝马iX3将会由中国沈阳合资企业华晨宝马生产，与国产X3（G08）共线生产，并在年内正式上市，还将投放全球市场。宝马自2007年重启电动车研发，2013年推出i3和i8，是传统车企中起步最早的，BMW eDrive电力驱动系统也已经发展到第五代，华晨宝马还是第一家和宁德时代合作、建立自己的动力电池中心的合资企业，所以国产的纯电动宝马iX3值得期待吗？
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宝马首款纯电SUV***iX3亮相北京车展***第五代eDrive续航可达500km
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来宝马iX3的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
此次2020北京车展上，宝马旗下全新的纯电动SUV宝马iX3正式亮相。而作为宝马首款纯电动SUV车型，宝马iX3的亮相也受到了众多参会人员的关注。
在外观设计上，宝马iX3高度还原了概念车的设计语言，前脸依旧使用了双肾型的格栅设计，不过内部采用了封闭式的造型，搭配上大量蓝色饰条的新能源元素，呈现出极强的辨识度。而且前脸下方的保险杠也经过了重新的设计，从而变得更具运动美感。
车身侧面的造型与燃油版宝马X3基本保持一致，流畅的车身腰线贯穿前后的车门把手，呈现出极强的层次感。而且新车的左前和右后翼子板上都装备有充电插口，将快充与慢充插口做了很好的区分。
值得一提的是，新车采用了全新设计的轮毂，独特的造型有效地降低了风阻，不仅提升了车辆的续航表现，也呈现出更强的辨识度。
尾部的造型同样与此前概念车的设计风格十分相似，该车的尾灯灯组造型与现款宝马X3基本保持一致，大尺寸的尾灯搭配上内部独特的灯带造型，呈现出极强的辨识度。
此外，尾部下方的保险杠也增加了蓝色的新能源元素进行点缀，从而进一步突出了其新能源汽车的身份。
内饰设计上，宝马iX3与宝马X3的内饰布局没有任何区别，车内依旧采用了大尺寸的全液晶仪表盘和悬浮式的液晶中控屏，不过新车的方向盘、换挡拨杆以及一键启动按钮都加入了蓝色的设计元素，呈现出极强的辨识度和突出的运动感，同时也很好地体现了新能源汽车的身份。
配置方面，新车配备了iDrive系统、无线CarPlay、360°全景影像、驾驶辅助系统、无线充电等实用的配置，并且宝马标志性的寻迹倒车功能也配备到了iX3上，具有极强的实用性。
新车的尺寸数据为4746*1891*1683mm，轴距为2864mm。车内的空间表现与现款的宝马X3基本无差别，前后排都有十分不错的头部和腿部空间表现。
动力方面，iX3采用了宝马第五代的eDrive动力总成，新车搭载的电动机最大功率为210kW，峰值扭矩为400N·m，全系均采用了后驱的驱动方式，NEDC工况下的续航里程可达500km。
选车君观点：作为宝马旗下首款纯电动SUV，宝马iX3的出现可谓是打开了宝马电气化新时代的大门，目前该车已经公布其预售指导价为47万-51万元，在整个中型纯电动豪华SUV市场中具有不小的竞争优势。
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