为什么宝骏560如今销量惨淡
可以从汽车大盘销量和宝骏560自身的产品竞争力来看。
汽车大盘：
2017年我国汽车产销2901.54万辆和2887.89万辆，同比增长3.19%和3.04%，增速比上年同期回落11.27个百分点和10.61个百分点，其中，乘用车产销2480.7万辆和2471.8万辆，同比增长1.6%和1.4%。受益于小排量汽车购置税优惠政策，2016、2017年汽车销售维持了较高的景气度，但也透支了消费。
2018年1-6月，汽车产销1405.77万辆和1406.65万辆，同比增长4.15%和5.57%，与上年同期相比，产量增速回落0.49个百分点，销量增速提升0.83个百分点。
其中乘用车产销1185.37万辆和1177.53万辆，同比增长3.23%和4.64%，与上年同期相比，增速均有所提升；商用车产销220.40万辆和229.11万辆，同比增长9.41%和10.58%，与上年同期相比，产销增速呈一定回落。
宝骏560自身产品力：
宝骏560销量下滑最主要的原因仍是自身竞争力不足。当优势竞品出现时，消费者有同价位产品可以横向对比时，大幅下跌的销量便是宝骏560产品力不足的直接体现。
尤其宝骏560在变速箱配置上和长安CS75，哈弗H6等存在很大的差距，上市一年多只有手动档，在市场竞争中处于劣势。
扩展资料：
宝骏品牌
宝骏品牌是上汽通用五菱积二十多年造车经验，融八年合资运作精华，充分集成上汽、通用、五菱三方股东方的优势，着力打造的适合全球新兴市场的乘用车品牌。其品牌定位为“可靠的伙伴”，以“乐观进取、稳健可靠、精明自信”为品牌精神，旨在为消费者提供“在拥有时觉得自豪的，有价值的汽车产品”，并以“具有国际标准和高可靠性，拥有成本和使用成本低，使客户拥有价值最大化，以超越顾客期望”为品牌宣言。
宝骏汽车现在已经形成了轿车、SUV、MPV多元化的产品布局，明星产品宝骏510、宝骏310等都有着非常出色的市场表现。
宝骏560为什么会销量暴跌
说起国产SUV神车，很多人首先想到的自然是哈弗H6，确实，不得不承认，哈弗H6绝对是国产自主SUV第一神车，而今天咱要说的并不是哈弗H6，而是另外一款被国人封为“神车”的车型，它就是宝骏560，当年和哈弗H6平起平坐的的一款自主SUV车型，去年最高月份，一度月销4万辆逼宫哈弗H6，让很多消费者都认为宝骏560极有可能吧哈弗H6拉下马。
或许连宝骏都没有想到，自从进入今年后，宝骏560的销量简直可以用暴跌来形容，从之前的一月卖出4万辆，到卖出三万辆、两万辆、一万辆，宝骏560慢慢失去了与主流SUV车型抗衡的实力了，在上月也仅仅是卖出了12633辆，在SUV销量排行榜排在了24名，完全没有了当时的风光，更不要说和哈弗H6一较高下了！为何从之前的万人追捧到现在的降价无人买的尴尬局面呢？
其实宝骏560销量暴跌也很好理解，当年宝骏560在打市场的时候，有两点是当时其他SUV车型没有做到的，一就是更低的价格，而自然就是更丰富的配置，凭借亲民的价格、丰富的配置两大法宝，宝骏560可以说在市场上无限的风光，虽然说2、3万的优惠对于很多消费者来说并不算什么，但是要想到，在这个价位买车的消费者，本身就不太宽裕，三万的差距，会使消费者直接放弃其他品牌主流SUV，而选择宝骏560！
可如今呢？市场上每年都会有很多新款SUV上市，而且价格是一款比一款低，8万左右级别的紧凑级SUV车型也有很多了，而宝骏560这个时候，价格上的优势已经不存在了，而且随着国产自主SUV在配置上的增强，宝骏560的优势可以说全无。这个时候，再从外观设计来看，新车中庸的外观设计早已经不是当代年轻消费者所追求的了。
还有一点，在如今的自动挡横行的天下，宝骏560却迟迟没有推出自动挡车型（5挡AMT，严格说来，它也就算是半个自动挡），在去年，广大消费者集体呼吁宝骏560加上自动挡车型，但是宝骏这个品牌就是很奇怪，就是不推全新自动挡车型呢？只其中最大的可能或许就是宝骏看到宝骏560销量这么火爆，为啥要去推自动挡车型呢？宝骏560早就赚得盆满坡满，也不想花钱在新发动机的研发或者说是采购上下足够的本钱了！
宝骏看到销量下滑如此严重，也有优惠，但是2000——5000的额优惠幅度，对于很多消费者来说，也没有多大的诚意，而且目前市场上宝骏510可以说是无限风光，宝骏更没有必要将这款车视为家族重点的旗舰SUV车型了，对宝骏来说，虽然说自己打造的双子星（宝骏560、宝骏510）没有同时爆发，但是又一款车型爆发，对于宝骏来说，已经是很知足了！
作为市场上潜力极大地宝骏，如果一味地在价格上来比拼自己的优势，可能已经行不通了，整体家族的品质提升才是家族长远发展不惜重视的问题，既然宝骏这么受消费者青睐，为何不努力的提升家族品质呢？如果宝骏家族车型在质量上不再受消费者质疑，那么相信，宝骏的台阶还要往上走一步！
