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汽车音响改装最低需要多少钱

首先看你的是什么车。然后听起来感觉是要低音还是人声好听？

简单点：

1）你先加个好点的高音单元放在前台上，不要买汽车音响的。去淘宝买惠威或什么的，一百多块一只的。然后买个高音分频器或串个电容，分频点在3000-4000hz左右。其实汽车原装最次的就是高音的素质。也可以买个2阶分音给高音和原装的喇叭用。

2）然后就是买个有源的低音炮，10“或12“的，预算在1000元左右的。其他8寸什么的都不要，不要椅子底下的。就是要方方正正的那种。

原装车，最次的就是以上2点。改好了基本就很够爽了。

3）以上后，也先不要动功放或换喇叭。先调整下唱机里面的参数。高低音要平衡点。不懂就找懂的人调下。先尝试把原装声音发挥最大化。再，先买下好的CD音源，很多发烧的音响系统用烂录制的CD基本就等于菜。

4）调好了，也先不要动其他东西，先去网上买防震贴，贴在门喇叭后面和周围（最后喇叭拆下来然后贴在周围更好，整个门贴也好，顺便做下车门隔音。

以上为不花大钱就爽下的所谓第一阶-----但是如果你的车是原装就带功放或6、7喇叭以上的原配置的话，或者你要求高级发烧玩法，那么各种程度和玩法就不一样了。

5）下了就是真正步入”玩“音响的阶段了。就可以改改功放和喇叭。但是除非原装的喇叭真的很菜（其实我不认为纸盘喇叭素质有多差），也可以从带多调音功能的比如9887，9855阿尔派，带电子分频和时间延时的高素质唱机开始。然后功放，喇叭。

6）功放喇叭，就买个国产的800块钱四声道够了，喇叭也是买个假货FOCAL K2P,或HERTZ的 Ml165就可以了，虽然是假货，但是设计使用人家的概念，比很多其他品牌好得多。反正如果一般买名牌最后也是假的，而其他的不管多贵吹得多牛逼一样没技术。烂东西。（一般的喇叭你就看高音约大约好。喇叭套装改前面就可以了，这种大约在500-600左右。

7）以后，就是专业级别的了，这时候，你要么自己好好研究音响改装知识和原理，不然纯属靠改装店家和花钱，往往是被忽悠的故事。因为下了更深入的同时，产品的水更深，什么名牌喇叭啦，线材啦，魔术东东啦，所以下来要自己先学，先自己搞清楚，首先自己要懂，不然你就踏入一个错误的世界。

999）以后就是你自己要怎么玩就怎么玩。真正的好声音建立在基础的原理和知识上，而不是什么品牌，知名店家，好看不好看的东西上。

还有。我看到很多人说什么欧洲美国什么的音箱套装等等！呵呵，不要迷信这些品牌。我玩过的汽车音响超过百万（没错，就是百万，我自己奔驰现在的配置就是20多万。）我随便说我手头丢一边的货，比如ECLIPSE SOUND MONITOR 500DTX, MICRO PRECISION Z SERIES, BEWITH sound processor。基本可以告诉你，说喇叭，什么JBL KICKER INFINITY MTX ALPINE都是废的（同样价钱还不如国产货）我说的是入门级的喇叭，JBL的 GTO以下是废的，反正这些在2千元一下没好东西，他们在赚他们品牌的钱而已。

DLS FOCAL MB QUART的入门级还可以，喇叭，rockford fosgate不用考虑，不好。 AUDISON HERTZ, MICRO PRECISION,,一般。 DLS高级的也一般。惠威汽车的也一般

功放方面，美国品牌的一般。NAKAMICHI等日本品牌的也一般。韩国的可以，欧洲的AUDIO SYSTEM好。JL PIONEER ALPINE FOCAL IMPACT ETON属于功放性价比不高，反正同样价钱选其他的。

低音的话 ETON好，IMPACT好， JL便宜的不好，W7好，JBL还一般，INFINITY比较可以， KICKER不好，MTX一般（除了JACK HAMMER不做评论）。

唱机的话ALPINE,ECLIPSE,其他不用碰，SONY是垃圾，从喇叭，功放，唱机全部汽车的索尼是草鸡垃圾。那些NAKAMICHI,D2X等虽然名牌声音好但是功能限制抗爹。PIONEER我觉得一般。

其他的。。玩器材。名牌线材都不好！要做的话自己学理论自己动手做。我的就是如此。我自己研制的线比我以前比赛用的一米3千的线好很多.。

呵呵，码字爽但累了。拜拜