越野车油耗最低的车型,有没有一些油耗比较低的越野车推荐

13 Zbk7655 汽车快讯

有没有一些油耗比较低的越野车推荐

油耗方面,全新哈弗H6冠军版,可选择1.5T+7DCT车型,自主缸内直喷发动机最大扭矩为285牛米,匹配湿式7DCT变速器,百公里油耗为9.64L/100km,这油耗并不低,但国产紧凑型SUV中表现不错。吉姆尼只是一款小车,而且是一款动力根本不强的轻自动车,为什么它也算硬派越野车呢。因为它的定位确实就很硬派,且越野能力确实很强。

开个玩笑别介意,价格最低的越野车当属北汽212,不过动力差、噪音大、油耗高、质量也只能算半成品,所以推荐的不是212的燃油版而是推荐第三季度会上市的增程式插电混合版。它没有太多的电子辅助设备,四驱系统也并没有很大的名号,就是机械分时四驱。所以本篇不讨论这种高油耗的车型,列举的五台SUV均为横置四驱,满足正常非铺装路面自驾游没有问题;承载式车身的油耗表现也都能维持在接近平均10L/100km的范围内。

至于操作简单…都不算复杂吧?在网上找点资料,多学一点越野常识(越野E族上边有置顶的越野扫盲贴)。其它的更多的就是靠经验了,新手不建议单人单车去越野。最好两个车以上结伴同行,车子最好得是装过绞盘的,不然荒山野岭的找个拖车也不容易。现在吉利有一批油电混合的越野车该是好车!价在二十几万之间!油耗大约是4升百公里。

本来我一直想买个维特拉,考虑到空间尺寸,离地间隙等,最后放弃了。我倒是建议题主,如果不越野的话,四驱没太大必要,两驱车足够用了,这样选择的范围就会大得多。一般越野车油耗一定是高的,要低油耗只有电动车不用油,市区开开很好的!要省油去越什么野,要越野就得花钱。

想买辆SUV自驾游,价格15万左右动力强油耗低有哪些车型呢

大多数车友都很务实,想买一辆SUV作为家庭用车,休息时可以带着家人一起去旅行。SUV比轿车具有空间大、底盘高、装载能力和通过性更好等优点。选车的时候,相信大家都很迷茫。毕竟可供选择的车型太多了。那么今天就从众多车型中,选择了三款,动力强劲,油耗低,让我们一起来了解一下。

1.北京现代途胜L

途胜L系列是现代SUV车型的中流砥柱,每一次更新迭代都注入了不少心血,第五代途胜L也不例外。第五代途胜L采用现代Vision T概念车的设计语言,前脸大尺寸熏黑进气格栅采用参数化菱形造型,搭配参数化隐藏式灯光设计。关闭时大灯与格栅融为一体,开启时犹如鹰翼,营造出绝佳的未来感。参数化剪裁腰线从前门延伸至车尾,侧面轮廓犀利棱角分明,带来更加出众的视觉效果。车尾采用时下流行的贯穿式尾灯设计。“鹰爪”尾灯设计与前格栅和隐藏式日间行车灯相呼应,犀利的造型带来强烈的运动感。车身尺寸方面,第五代途胜L相比老款车型进行了完全加长,长宽高分别为4670/1865/1690 mm,轴距为2755 mm。

第五代途胜L的内饰设计趋于简洁,带有贯穿式空调出风口的瀑布环抱式座舱设计让整车在视觉上具有层次感。10.4英寸中控大屏功能也非常丰富,集成了蓝牙/车载电话、GPS导航、导航路况信息显示、百度CarLife、车联网、语音识别控制系统等功能。它配备了现代独特的现代智能感知安全系统,多达23种安全/辅助配置。

2.长安新款CS75 PLUS

CS75 PLUS在国内紧凑型SUV市场的影响力不言而喻,是SUV榜单上“两保一”的选手。作为年度改款车型,新款长安CS75 PLUS主要在外观上进行了调整。在动态格栅的基础上,采用了“战斗机元素”,视觉冲击力极大。搭配红色饰条,整个车身更加动感年轻。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4700mm/1865mm/1700mm,轴距为2710mm。内饰部分变化不大。新款长安CS75 PLUS采用双12.3英寸双屏设计,内置了很多应用软件,包括车载微信等。

在保证实用性的同时,带来简约感和科技感。红黑内饰配色和一体式运动座椅提升了车内的运动氛围,将吸引众多年轻消费者。动力部分,全新长安CS75 PLUS搭载蓝鲸1.5T和2.0T发动机,最大马力分别为178Ps和233Ps,峰值扭矩分别为265n·m和360n·m。传动部分,1.5T车型匹配6AT变速箱,2.0T车型匹配8AT变速箱。其实1.5T的车型已经基本满足了我们的日常使用。如果你对动力有更高的要求,那就选择2.0T的车型。

3.吉利星越L

星越L是一款紧凑型SUV,尺寸为4770*1895*1689 mm,轴距为2845 mm,车身尺寸介于紧凑型SUV和中型SUV之间,与同级别相比,尺寸优越。身高1.76米的乘客坐在前排,调整合适的坐姿,头部空间正好出拳。坐后排,头部空间一拳,腿部空间两拳两指。这辆车比大多数紧凑型越野车有更多的空间。车内座椅充足,前排驾驶员具有腰部支撑调节和座椅通风功能。

前排也标配了加热功能。后排有靠背角度调节、比例倾斜、水杯架。靠背角度调节是舒适的配置,长时间保持坐姿会有点累。调节靠背角度可以缓解疲劳。进入前排,双色中控内饰看起来并不沉闷,大部分材质都比较柔软,没有廉价感。中控区的两块大屏幕很有科技感,都是12.3英寸大小。手触反应快,车辆系统优化良好。动力方面,搭载2.0T发动机,最大输出218马力,峰值扭矩325牛米。传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

THE END
相关文章