路虎揽胜极光的性价比高吗
很多人都在问路虎揽胜极光（以下简称极光）值不值得买，为什么会有这样的疑问呢？因为这辆车算是路虎的入门车型了，路上的“非血亲兄弟姐妹”又很多，实在是辨识度不够高，就好比如你开的明明是极光，很多人没看到LOGO时并不会认为你开的是路虎。这一些外界因素会不会就此影响你拥有一辆极光的幸福感呢？接下来，我们就来看看这到底是怎样的一辆极光。
首先我们来看看整辆车的外观，我想了很久都没有办法给它一个准确的定位，4371mm的车长算是一辆小巧的中型SUV了，但是前脸和尾部的厚度视觉上又很饱满，前脸两边的獠牙装饰又透露着一股野性，侧身的线条也削弱了车身的圆润感。这样复杂的外观如果非要总结成一句话的话，我想应该是“像一个刁蛮的姑娘”。我本来还觉得极光这种小小的胖嘟嘟的SUV应该会很合女生的胃口，但是这样分析下来，似乎也是很多男士的菜。
内饰说实话没什么好分析的，因为真的很简洁，说白了就是既简单又普通，但是难看倒也不会，就是不够吸引人，希望下一代的极光能够考虑一下女性用户的“少女心”吧（呕......路虎是做越野车的好吗？不要提这种奇怪的要求）。
驾驶体验方面，我觉得这是极光最路虎的地方了，虽然不像其他车型那么硕大，但是开起来依旧是四平八稳的。熟悉路虎车型的朋友应该知道路虎的操控绝对不是顺滑的，极光也是一样，驾驶乐趣会占大部分，就是偶尔的顿挫感让人比较难以接受，不过全新一代的极光加入了一个48V的轻混，这会使你在低速行驶中（例如上下班路上堵车时）更轻快一点。还有一点就是驾驶过程中视野不是很好，后面的视角窗偏小，A柱也偏厚，这点在SUV上是比较不应该的。
最后就是极光的实用性了，这点我真的要为这辆车平反。网上很多人在说极光的空间很小，我不知道这些人是真的有自己试过车，还是都是一米八几的大高个，又或者只是单纯的看这辆车是小巧的路虎就觉得它空间肯定很小。反正我亲身体验过后觉得这车空间真的不小，特别是大家说最多的后排，一米六多的女生乘坐腿部还有两拳不止的空间，一米七五的男士乘坐腿部也有一拳多的距离，这算很小吗？很宽敞没有，但是说很小肯定就夸张了。其次就是后备箱空间，这个倒真是令人意外，因为那个尾部看起来确实会觉得后备箱小，但是打开后发现容积还是很可观的，出门放放行李箱、野餐工具什么的完全够用。再来就是小巧精干的车身开起来很灵活，在日常使用过程中好开也好停，相比大车来说实用性更高。
分析了这么多，总结下来这辆车并没有什么特别突出的地方，但是各个方面表现也都还不错。所以极光的性价比高吗？我只能告诉你，如果你把它当一辆三十几万的路虎来看的话，极光的性价比就高；如果你把它和同价位的其他SUV来比的话，那很遗憾，极光性价比确实低。
图：Susan
文：Susan
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路虎揽胜极光内饰图片大全
路虎揽胜作为一款百万级的豪华suv，很多人都非常喜爱这款车，但是当预算足够的时候，很多人还是会选择购买路虎揽胜。对于路虎揽胜这样的豪华suv来说，大家更注重具体的外观和内饰。路虎揽胜外观内饰怎么样？
一、路虎揽胜外观设计好颜值高对于路虎揽胜外观内饰，首先，路虎揽胜作为百万级车，所有的LED灯也都是最新的设计风格。当然大灯属于矩阵式L型灯，它的光泽度，包括穿透力都很强，包括新设计的互锁大灯，也很漂亮。路虎的本质永远不会变，包括隐形三级车身，全铝车身，这是其他车型做不到的。
二、路虎揽胜尺寸大外观大气路虎揽胜车身5m2，加长版车型主要体现在后排增加了整整20cm，大大提升了后排乘客的舒适性，包括空间。当然，作为全球车型，19英寸或20英寸的车轮以后可以改装成22英寸的车轮。它支持三级底盘提升。最高处，其涉水深度可达900mm，因此路虎揽胜被誉为越野之王。车顶与浮顶相匹配，白色车有黑色车顶。对比色非常夸张明显。路虎揽胜尾部的变化不是特别大。同样是非常大的高位刹车灯，隐藏式雨刷和两级电动尾门，这也是揽胜的特色配置。尾灯做了改动，是全新的led灯样式。排气管已经升级了。
三、路虎揽胜内饰奢华很有质感如果说路虎揽胜的外观非常简约大气，那它的内饰绝对豪华。整个路虎揽胜车内饰大家都很熟悉。经过60天的手工缝制，材料的豪华程度非常高，堪比劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等顶级汽车内饰。座椅的柔软度和精致度非常高，是顶级的。全车内饰，除了真皮，都是红木的，非常豪华。
对于像路虎揽胜这样的百万级别豪华suv来说，大家对这款车各方面的要求都很高，但是路虎揽胜外观内饰却非常不错，因为这款车不仅外观高调，而且路虎揽胜内饰也非常豪华，这无疑符合路虎揽胜的价格。
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