新款路虎发现运动版来了***2***0T配混动***预售价35***98万起***
近日，我们从相关渠道获悉，国产路虎发现运动版车型将于2020年1月1日正式上市预售，新车共推出5款车型，预售价格区间为35.98-45.98万。新车不仅对外观和内饰进行了升级，而且还配备了2.0T四缸涡轮增压汽油发动机+48V轻混的动力系统。此外，新车有望于2020年2月20日正式上市。至于新车的具体表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。
其实，国产路虎发现运动版是现款发现神行的中期改款车型，它是捷豹路虎在华国产的第二款车型，在今年的广州车展上更名为“发现运动版”。
外观方面，国产路虎发现运动版的整体造型设计基本与海外版车型保持一致，其与现款最大的区别在于细节方面的调整，比如前脸进气格栅边缘黑色饰条更加倾斜，让整体呈现出更扁平的倒梯形前格栅，配合全新的前大灯组造型，让新车整体看上去更加年轻、时尚。
车身侧面以及车尾相比现款车型变化不大，最明显的升级在于换装了全新LED尾灯组，其内部样式与前大灯相映称，非常有设计感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4597/1904/1727mm，轴距为2741mm。
内饰方面，路虎发现运动版同样采用了最新的家族式设计语言，并配有10英寸中控液晶屏以及液晶仪表盘，空调控制面板以及车辆驾驶辅助控制面板都采用了触控式设计，科技感十足。此外，新车放弃了现款的旋钮式换挡机构，采用了“鸡腿”样式的电子档杆，流媒体后视镜、无线充电等功能也将出现在发现运动版上。
动力方面，路虎发现运动版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，并配备48V微混系统。其中低功率调校版本最大功率200马力，峰值扭矩320牛·米；高功率调校版本最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米，匹配9速自动变速箱。另外，新车配备ATRS全地形进程控制系统，可通过摄像头获得车底的视野，以提供更好的越野能力。
总的来说，路虎发现运动版相比上代车型在外观、内饰、配置等方面均有大幅度的提升，虽然当下路虎的口碑不算好，但其霸气的外观和不错的越野能力，还是比奥迪Q5L、奔驰GLC等车型有着一些明显的优势，关键是如果终端优惠再给力点，相信会是除BBA之外另一个不错的选择。
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迎来首款国产插混车型 路虎发现运动版P300e发布丨北京车展
2020北京国际车展上，捷豹路虎发布了旗下首款国产插电式混动车型——全新路虎发现运动版P300e。
据了解，新车基于路虎最新的PremiumTransverse（PTA）架构打造，并且搭载由1.5T三缸发动机+电动机组成的插混动力系统。
根据消息，全新路虎发现运动版P300e基于PTA豪华横置发动机平台打造，新车将在捷豹路虎常熟工厂投产，这也将是捷豹路虎第一款国产新能源汽车。
据了解，这一平台将有全新的电气化布局，可支持未来新能源和智能化的发展。
根据官方资料显示，全新路虎发现运动版P300e是同级唯一拥有直流及交流充电模式的插电式混合动力车型。
电池是由宁德时代提供的三元锂电池，在32千瓦的直流快充模式下，仅需30分钟便可将动力电池电量充至80%。在交流慢充模式下，完成一次完整充电仅需2小时。
在动力方面，路虎发现运动P300e搭载捷豹路虎自主研发的英杰力发动机，组成1.5T三缸发动机＋电机的插混动力系统。
其中1.5T发动机的最大功率147千瓦，电机功率80千瓦，匹配8AT变速器，NEDC工况下纯电续航为54公里。
作为路虎发现的插电混动车型，发现运动版P300e与燃油版保持基本一致。只是左后方的充电口和车尾P300e的标识还是表明了其新能源车型的身份。
车身尺寸方面，插混版发现运动的长宽高分别为4597*1904*1727毫米，轴距为2741毫米，轮胎规格为235/50R20。
内饰设计同样延续燃油版车型的设计，不过在12.3英寸全液晶仪表盘中加入了充电进度、驱动模式选择等信息，彰显出新能源车型的特征。
中控屏幕尺寸仍为10.2英寸，可支持导航、CarPlay手机互联等功能。
另外，车机系统界面内加入了“我的电动车”页面。
写在最后
捷豹路虎在与奇瑞汽车合资之后，通过国产快速引入适合中国本土市场的产品，整体表现还算可以。
不过，在豪华汽车品牌纷纷重视新能源细分市场的节点，捷豹路虎虽然也快速做出决策，率先引入捷豹I-PACE，成为首个生产纯电动汽车的豪华汽车品牌。
但从近两年的销量数据来看，捷豹路虎电动车市场的表现并不尽如人意。
此次路虎发现运动版P300e的推出也意味着国产版车型正式向新能源转型，之后其能否打开市场，发售价格将成为关键。
作者/李莹莹
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