网传长安UNI-T数据造假事实真相是什么
前几天，我无意之间看到一篇文章，说是长安UNI-T数据造假，现在在网上搜，发现也有很多这种文章。其实我个人还是支持国产品牌的，所以我不自觉的就看了一下这里面的内容。
其实长安UNI-T从上市之后，赚足了眼球，一是外观太潮流，就像是厂家把概念车直接量产，二是厂家宣称发动机热效率高达40%，技术更先进，毕竟现在发动机能做到40%热效率的不多。
可能正是因为这些“亮点”太耀眼，所以惹来了太多的关注，就这么说吧，凡事都有两面性。一面是持支持态度，认为国产车现在技术太牛了，为国争光了，一面是持质疑态度，尤其是对于宣传的发动机参数，表示了质疑，认为国产车还没有牛到这个份上。
其实网上表现出最大质疑的就是发动机参数，很多人也习惯了当吃瓜群众，面对一些特殊报道，总是表现出了浓浓的兴趣。不过我觉得国货技术提高了，我们应该高兴才是，毕竟国产车做强了，我们的腰板才会更硬。
还是回归正题吧。官方宣传的发动机最大功率为132kW,但是有人在买车的时候看到了铭牌，铭牌清清楚楚写着最大净功率123kW,这就觉得是与厂家官宣的数据不符，感觉自己受骗了。其实仔细去看，会发现铭牌上多写了一个“净”字。最大功率和最大净功率，一字之差，差别就很大了。最大功率，也就是最大输出功率是指发动机在全负荷状态下，仅是维持运转所必需的附件时所输出的功率，最大净功率,就是汽车运行时,除去浪费掉的能源和发电机用来发电的那些能量以外，完全使汽车行驶所做功的功率。如果不好理解，我们可以再举个例子，买房子，房产证上写着100平，但是到你手里只有80平。就是这么个道理。
加速问题呢，官方试驾团队测试长安unit百公里加速0-100km/h加速成绩是7.57秒，100-0km/h制动成绩是33.24米。当然，有些专业汽车媒体也想自己跑一个成绩，结果各不相同，比如加速有8秒多的，也有9秒多的，制动成绩在35米左右，于是有了质疑，觉得长安UNI-T这些数据虚报了。其实，加速和制动的影响条件很多，比如地面与轮胎之间的摩擦力、加速力度、制动的力度等等，这些都会影响数据。所以个人测试的数据还是作为参考为好，毕竟官方是在合适条件下测试得到的数据，有依据可寻，属于正当宣传。
最近几年，国产车的造车工艺突飞猛进，不再是之前“廉价货”的代名词，相反，现在一线国产车，无论是硬件设施还是其它互联网配置，都可以达到世界一线水平，我们没理由去贬低国产汽车，现在的时代已经变了，比如大家认为的安全车型，结果某萨特在中保研中折戟，再从近期C-NCAP碰撞试验结果来看，最安全的车还是国产车，这些例子还有很多，给大家分析呢，主要是想让大家理性去看待问题，理性去为自己爱车消费。
可以说国产车一直在实实在在为国人造好车，所以不要让国产品牌心寒！至于网上发布的帖子，大家还是自己理性判断一下，不要盲目“吃瓜”。我个人观点是国产品牌一定会越做越好！
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长安unit门把手冬天冻上了怎么办
1、车门被冻
第一、车被冻住时门可以用吹风机加热，冰很快就会融化，这时门就可以轻松打开了。
第二、就有车主会说了，用吹风机充电不方便，车在室外，怎么吹？别急，这时还可以用温水浇几遍就行，但是千万切记不要用热水浇，对车漆的损害非常大，反而得不偿失。
第三、门打开后就得进入收尾工作，记得把车缝里的水用干净吸水的毛巾擦干净，避免生锈。
注意事项：很多车主看到被冻住的车门，第一反应就是去强行拉车门，这是非常不可取的哦。
2、锁眼被冻
第一、锁眼被冻时你可以先将钥匙用打火机加热一下再插进去，能起到很好的效果，且不会破坏锁孔。
第二、可以用吸管往锁眼里吹热风，使其慢慢融化，当然这个方法可能会比较累，换个思维想，可以练肺活量也不错，是不是？
3、车窗被冻
车窗被冻时，先热车，热车的同时用塑料刮片或玻璃冰霜铲，向车窗的同一方向铲去；等到发动机加热后，进入车内，调大空调的暖风档位，前档设置为出风模式，后档玻璃加热，几分钟后，冰雪就会被融化掉了，是不是很简单。
4、雨刷被冻
雨刷的解冻过程也是很有讲究的，切勿浇热水，小心前挡风玻璃因温度的骤变而发生爆裂，正确的方法应该是靠车内空调来加热玻璃，以达到解冻的目的。
当然，若是不着急的话，也可以将车开到阳光（参配、图片、询价）底下晒几分钟就OK了。
最终极方法：车主可以在用完车后，开进车库，然后套上车衣，第二天就不用这么麻烦的，简单粗暴方便。
以上所有的解冻方法都是科学的，车主们在遇到这种情况时可以试试。
