昂克赛拉十大缺点
昂克赛拉十大缺点：品牌影响力弱、价格高、中控屏幕太小、后排空小、悬挂减震硬、噪音太大了、噪音太大了、动力偏肉、有异常噪音、高油耗、低底盘。
1、品牌影响力弱：我们都知道，日本汽车品牌在中国仍然很受欢迎，但属于日本品牌的马自达的销量远不如丰田、本田和日产。如果这些品牌是一线家用车品牌，马自达只能算是二线家用车品牌，而昂克赛拉正属于马自达。
2、价格高：基本上对终端不会有太多优惠。如果消费者对车辆的动力要求很高，那就得给2.0L车型加钱。
3、中控屏幕太小：马自达昂克塞拉的内饰可以说很有设计感。整个车厢能营造出不错的视觉感受，内饰设计的辨识度也比较高。唯一的缺点就是中控屏幕太小。该车仅配备8.8英寸悬浮式中控屏，难以为车厢营造浓厚的科技氛围。
4、后排空小：对于大多数消费者来说，买车的时候，大家都会考虑家用需求。毕竟一辆车需要陪伴我们很多年，所以空房就成了大家关心的问题。但是昂克赛拉后排的空室并不宽敞，中间的站台还是有很高的凸起。
5、悬挂减震硬：悬架部分，昂克赛拉采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合。虽然扭力梁悬架经过调校可以达到不错的舒适性表现，但遗憾的是昂克赛拉的悬架偏硬，车辆行驶到颠簸路面或者通过减速带时，车厢会有明显的晃动，影响用户的驾驶舒适性。
6、噪音太大了：首先，发动机冷启动噪音太大，这已经成为马自达车型“招牌”不过也有网友调侃说，昂克赛拉一上来，整个小区都知道她老婆一个人在家。另外，车辆在高速行驶时隔音效果不好，不仅轮胎噪音大，风噪和发动机噪音也非常明显。
7、动力偏肉：动力弱的问题主要出现在1.5L车型上。昂克赛拉的1.5L自然吸气发动机只能带来117匹的最大马力和148牛·米的峰值扭矩。这个动力表现在同排量车型中略显不足。
8、有异常噪音：据第三方车辆故障投诉平台车质网了解，2020款和2021款车型存在严重异响问题，如中控台、转向系统、变速器等出现异响。
9、高油耗：虽然昂克赛拉的NEDC百公里综合油耗只有5.6-5.8L，但实际行驶过程中的油耗一般在7.5L以上，如果遇到道路拥堵，或者冬季或夏季进行调校，油耗会进一步增加，车辆的燃油经济性表现并不能满足家庭用户的需求。
10、低底盘：据了解，马自达昂克赛拉搭载空时的最小离地间隙为150MM，满载时为125MM。虽然这样的参数表在现在的同级别中还算不错，但是很多人还是不太习惯开车，以至于车辆底盘颠簸了不少心。
马自达3昂克赛拉有哪些小毛病和优点
优点：外观
缺点：很多，15万的旗舰没有日间行车灯LED，发动机盖板没有液压杆，后备箱没有液压杆，熄火通电不能升降车窗玻璃，一定要按住按键才能升降车窗和天窗，车窗按键包括油箱和后备箱按键没有发光，表示夜间要开手电筒才能找到，瑞联功能很差劲，车载导航垃圾，很多地方没有路线，车内异味超大，车座只能手动调节。方向盘上的按键太复杂不够简洁，4S说要4个月 4000公里就好保养，超过不保修。蓝牙功能信号不良，三厢车没有鲨鱼鳍天线。没有胎压监测。车载操作系统巨垃圾，有时候触摸不行，一定要用旋钮。储物格很少，没有地方可以放行驶证。抬头显示基本看不到，作秀的东西，低头显示还差不多。
外观：没有鲨鱼鳍
内饰：还行，看上去比较OK
空间：小车就那样
配置：有点差
动力：还行，2..0的
操控：和迈腾不相上下
油耗：7.4马马虎虎，
舒适：太小了，没什么舒适度
优点：动力响应不错，外观和转速表中毒
缺点：细节做工，驾驶员侧门上那一堆控制按键只有一个有灯的啊！日行灯和尾灯都是被阉割过的！
外观：买的就是这个外形，就是长安做工再好点就好了。
内饰：虽然用料差，不过总体做工还过得去，长安再做的好点就更好了。对旗舰的转速表中毒很久了！
空间：家里普遍身高不高体型不算胖，所以后排坐3个人也不觉得挤。
配置：优惠力度不算高，性价比一般，就是4S良心各种费用没收我，就收了500块上牌费。
动力：动力响应不错，输出线性，起步稍微踩点都不用超过4K转红灯总是第一个窜出去的。
操控：方向盘轻盈非常好开。
油耗：满意，虽然在市区拥堵路段开匀速13的情况下不开启停油耗能有9.6，不过跑了几次郊区就降到8.6了。
舒适：座椅软硬适中，前排座椅包裹性比较好长途开也不觉得累。后排左右两个座椅还行，就是中间地台有点高，中间不适合长时间坐成年人。
