东风标致5008发动机故障出现抖动是怎么回事

【太平洋汽车网】东风标致5008发动机故障出现抖动一般是由于发动机燃烧状态不好，发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳，燃油质量不好等引起的。并不是所有发动机故障灯亮都不能开，如果发动机故障灯亮，机舱无异响，仪表无其他异常提示，车辆动力未受影响，变速箱升挡没有影响，可以继续行驶止4S店进一步排查。

汽车显示发动机故障原因如下：不按期保养；机油变质；空气滤芯堵塞；进气管道脏污；曲轴箱油泥多；燃油系统保养；水箱生锈结垢。汽车发动机故障原因具体如下：

1、不按期保养：车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障的50%左右。“可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。

2、机油变质：车辆行驶一定里程之后，性能就会变化，可能会给发动机带来种种问题。为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件，定期给汽车换机油，并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好，需定期更换。

3、空气滤芯堵塞：根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过高，以免损坏滤芯。

4、进气管道脏污：气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道太脏，会导致充气效率的下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。

5、曲轴箱油泥多：发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。

6、燃油系统保养：燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积炭，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油的流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新款东风标致4008***5008官图正式发布

[汽车之家?新车官图]?日前，东风标致官方发布新款4008和5008车型外观官图。作为中期改款车型，两款新车在外观部分进行了一定调整，基本延续了海外版车型设计，整体看起来更加时尚、精致。

新款4008：

新款4008的外观基本与海外新款3008保持一致，采用了最新的家族式设计，整个前进气格栅采用了散射状的点阵式造型，前保险杠两侧也配合中网继续延展特殊的碎片化设计，整体看上去让人眼前一亮。

新车车头两侧的LED日行灯从上至下贯穿车头，形成獠牙状的造型，再搭配两侧水滴状的散热开口，让新车整个其实都得到了提升。此外，新车上还使用了标致全新的狮徽LOGO。

车身侧面，新车采用了双腰线设计，但腰线设计成了凹进前后翼子板的造型，非常别致。不过海外版车型的双色车身是否会保留还有待官方进一步公布信息。

车尾部分，新车尾灯造型变化不大，灯组内部整体依旧是三段式设计，但是每一段又分为了三段式的造型，点亮后的视觉效果不错。两侧尾灯中间也同样用大面积的亮黑色装饰板覆盖，提升尾部视觉宽度。

内饰配置等方面，我们还没有获取到更多信息。动力上，预计新车将沿用现款车型的动力，搭载1.6T与1.8T涡轮增压发动机，最大功率分别为170马力与211马力，峰值扭矩分别为250牛·米与300牛·米，传动系统将匹配6速与8速手自一体变速箱。而插电混动版车型或继续使用1.6T插电式混动系统，系统综合功率301马力，最大扭矩为520牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

新款5008：

从外观来看，新款国产标致5008车型与此前发布的海外版没有明显区别，更新了标致最新的家族式设计语言，前脸整体变化较为明显。具体来看，新车贯穿左右的点阵式前格栅在两侧与造型不规则的头灯相连，上扬的造型增添了前脸的运动感，视觉效果更加前卫时尚。

车身侧面，中期改款标致5008与现款基本保持了一致，新车拥有较为倾斜的前车窗线条，流畅的延伸至车尾。同时，其车顶线条勾勒出尾部近乎垂直的造型，显得十分硬朗。车尾部分，狮爪式的尾灯将出现在新款5008上，整体造型同样与海外版车型一致。

关于新车的动力目前还没有进一步的消息，预计国产后的新款5008将延续现款的整体配备。参考现款，现款车型配备1.6T/1.8T涡轮增压发动机，前者最大功率170马力，最大扭矩260牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱。后者最大功率211马力，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。（文/汽车之家张雪莲）