mkz是什么牌子的车

mkz是林肯牌子的车。

美国当地时间1月10日（北京时间1月11日），林肯汽车在2012北美车展上发布全新MKZ概念车。定位于中级豪华车的MKZ，每一次推出都能让我们看到近年来比较低迷的林肯品牌所释放的惊艳力量。相比于上一代车型，全新MKZ注入了更多时尚的设计元素，体现了动感、前卫的一面。

从量产测试车的尾部看到，在露出的方形尾窗的侧面两边有一个可见的轨道，表明新车为玻璃天窗设计了一个回收机制，并支持天窗前后移动。

车型特点

林肯汽车正式将其名下的入门级豪华车系列Zephyr更名为MKZ，在这次重新推出的2007款MKZ中将会经历包括新的引擎、新的设计风格和全驱系统在内的多项更新，而有些配置是林肯车系的第一次尝试。

新的引擎配置是福特的3.5升V6引擎，能够提供263马力的强劲动力。虽然在之前的福特Edge和林肯MKXCUVS，都是配置这款引擎，但是对于MKZ还是首次尝试。如果我们没有记错的话传动装置应该是6速的自动档，有趣的是这套系统是与通用一同开发的，而不是福特的供应商。

24.58万元起!中期改款林肯冒险家上市

5月11日，林肯新款冒险家Corsair正式上市，新车共推出5款车型，厂商建议零售价24.58-34.58万元。作为中期改款车型，新款冒险家对外观内饰细节进行升级，并搭载2.0T发动机匹配8挡手自一体变速箱。从售价方面来看，2.0T四驱尊雅版与现款车型降了0.3万元，其它车型售价保持一致。

作为中期改款车型，新款冒险家采用林肯品牌最新家族式设计语言，更大尺寸的进气格栅内部采用点阵式饰件装饰，贯穿式LED日间行车灯将两侧大灯组相连接，提升了前脸的气场。另外，新车下包围区域也进行了重新设计，下方格栅采用贯穿饰条装饰，两侧雾灯区域采用新造型，看起来更加稳重。

车身侧面与现款车型差别不大，经典的隐藏式D柱以及贯穿式尾灯设计依旧得以保留，配合大尺寸轮圈以及双边共双出式排气布局，兼顾了时尚感与运动感。车尾部分，新车继续使用贯穿式尾灯造型，搭配圆形粗犷的排气布局，新车底部饰板变为黑色。尺寸方面，新车长宽高分别为4612/1887/1630mm，轴距为2711mm。

内饰方面，新款冒险家同样颠覆了市场对美系车的认知，配备12.3英寸数字仪表屏和13.2英寸中控显示屏，其中中控屏尺寸提升至13.2英寸，并且贯穿式中控大屏延伸至副驾驶前方，但中控屏并没有与液晶仪表盘相连，这一点与林肯Z有一定区别。同时，新款冒险家的方向盘造型、换挡区域以及空调系统操作区域均与林肯Z保持高度一致。

动力方面，新款冒险家继续采用2.0T+8AT的动力总成，最大功率190kW，最大扭矩395N·m，并有两驱和四驱可选。

冒险家是长安林肯首款国产车型，于2020年3月正式上市，定位紧凑型SUV，主要竞争对手为凯迪拉克XT4（26.17-35.47万元）、沃尔沃XC40（26.98-35.48万元）、雷克萨斯UX（26.78-33.78万元）以及宝马X1（27.98-34.99万元）、奔驰GLA（28.78-34.48万元）、奥迪Q3（27.88-32.97万元），其中凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40在终端市场的优惠并不小，而从品牌认知上来看，林肯与凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等品牌也没有太大的优势，但鉴于产品配置优势，林肯冒险家的销量表现也并不差。数据显示，2023年1-4月林肯冒险家累计销量10092辆，高于奔驰GLA（8076辆）、凯迪拉克XT4（7784辆）、沃尔沃XC40（3353辆）。

早在上世纪80年代，林肯汽车就以进口方式进入中国市场，但由于车型老旧、性价比低等因素，使得林肯在早期销量低迷，2008年被迫退出中国市场。2014年4月，时任福特CEO马克·菲尔兹看到了中国豪华汽车市场的新机会，力推林肯重返中国市场，再次以进口方式进入中国。到2015年，林肯已将全系SUV引入中国，包括中型豪华SUV林肯MKC、中大型豪华SUV林肯MKX、全尺寸豪华SUV林肯领航员，此后多年林肯中国销量稳定增长，但相比于凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等二线品牌，林肯在华存在感却很低。

2019年底，福特做出了一个颇为大胆的决定：让林肯国产化。2020年3月，林肯品牌首款国产车型——冒险家Corsair正式上市。此后，长安林肯先后国产飞行家、航海家，销量节节攀升，并超越美国本土市场。2020年，林肯在华销量为61761辆，创造了林肯入华以来最高销量纪录，成为国内增长最快的豪华汽车品牌。

在此之后的两年间，林肯汽车凭借着国产化后的价格优势发展迅速，年销量从2019年的不足5万辆到2021年已逼近10万辆大关。

2022年，国内豪华汽车市场面临的压力有目共睹，疫情反复、芯片短缺、原材料价格上涨等，致使传统豪华车市场整体走向萎缩。2022年，林肯汽车在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4%。

诚然，从销量来看，国产化的林肯成为带动福特中国扭亏为盈的关键角色。2020年，国产冒险家承担了林肯品牌复苏的重任，这一次中期改款冒险家能否再次挑起大梁？

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