几何c汽车有多垃圾，几何汽车买了后悔死了几何车问题真多好垃圾
几何C的缺点和不足,几何c汽车有多垃圾
几何C是几何品牌推出的第一款SUV车型。相信很多朋友对于几何品牌比较陌生，其实几何C是吉利旗下的新能源品牌，因此在技术和设计上几何品牌有浓浓的“吉利味”。不过，被寄予众望的几何C销量一直惨不忍睹，那么几何C什么缺点和不足导致它销量如此之低呢？在我看来主要有这三个原因。
1、品牌知名度较低
虽然吉利推出几何品牌的用意是为了给消费者全新的印象，同时还希望用“比吉利高半级”的概念去打动消费者。这种做法其实风险比较大，首先国人对于新品牌的接受能力并不高，虽然几何和吉利有千丝万缕的关系，但要令所有消费者都知道几何身后傍着吉利这个大哥，无疑宣传成本会很高。其次几何在宣传下没有怎么下功夫，这就导致了几何品牌的知名度一言难尽。
2、外观设计不够“中庸”
不难发现，几何C身上有很多吉利帝豪GS的身影。说几何C是一台SUV倒不如说它是一台加高版的两厢车，不伦不类的设计令几何C的受众人群比较少。如果几何C在定位上更像一台SUV，相信大家更容易接受它的外观。几何C买的不好和外观有很大的关系。
3、价格问题是关键
几何C的厂商指导价为12.98-18.28万元，即使在补贴之后几何C的终端售价也需要10.98-16.98万元。顶配和次顶配作为主力车型，在价格上算是比较高的。同价位中，更智能的小鹏G3和车身尺寸更大，性价比更高的比亚迪宋EV完全能吊打几何C。
以上三点是几何C最大的缺点，虽然在实际驾驶体验中，几何C给我留下了不俗的印象。但是，过高的定价令几何C完全失去了对抗同级车型的能力，如果几何在后期没有作出价格调整的话，几何C的销量也不会有太大的好转。
几何汽车买了后悔死了几何车问题真多好垃圾
几何汽车买了后悔死了？几何车问题真多好垃圾几何汽车是隶属于吉利旗下的高端纯电品牌，至今已上市有5款车型，但品牌从2019年成立至今还是给人一种过于平庸的感觉，甚至越来越多车主表示几何汽车买了后悔死了，这到底是为什么呢？原因主要有以下几点：1、小毛病频发
几何旗下的几款车型中，保有量最多的主要是几何A、几何E、几何C，根据第三方投诉平台的投诉数据来看，这三款车型的核心部件和三电系统极少出现问题，但其他小毛病却非常多，例如空调故障、车机黑屏、蓝牙钥匙失效、车窗开启故障、车身异响等等。2、车型均为油改电产品
虽然几何号称是纯电品牌，但实际上几何并没有真正意义上的纯电平台，像几何A、几何C、几何E，分别是基于帝豪GL、帝豪GS、远景X3油改电而来。由于车辆在设计之初就没有考虑到后续的油改电，因此这些车型就会出现空间利用率低、质量不稳定、电池安全性差等问题。3、品牌认可度低
几何品牌从成立之初，定位就是高端纯电品牌，与领克品牌并行，但截至目前几何汽车所谓的高端依旧不被大众所认可。如今绝大部分消费者依旧认为几何是吉利旗下的低端纯电品牌，而且随着近几年几何入局网约车市场，几何也被贴上了网约车标签，这也给很多几何车主带来了负面影响。4、空间利用率低
由于目前几何在售的所有车型均为油改电产物，因此零部件布局的不合理直接导致了车辆利用率偏低。像几何E、几何A的车身尺寸，虽然对比同级竞品有优势，但真要坐进车内就可以发现，车内的乘坐空间比较局促，并且后备箱空间也因为电池的存在而显得比较小。5、车机使用体验差
在新能源发展浪潮下，车机以及智能座舱逐渐成为了新能源汽车的主要卖点，但吉利汽车在这方面的劣势从吉利本品牌一直沿袭至领克和几何。据众多车主表示，几何汽车的车机经常会无故黑屏死机，而且响应速度也很慢，用起来跟传统燃油车的车机没两样，也更不存在智能座舱这个概念。6、缺乏核心竞争力
随着新能源市场的内卷越来越激烈，如今的车企都在卷价格、卷续航、卷配置，但几何汽车却貌似依然没有做出实际行动，自身本来就没有核心技术和竞争力，现在连性价比也都不是特别突出。而且费劲心思营造的高端品牌定位，到目前为止也收效甚微，看到其他纯电车越来越便宜又大碗，不少车主都表示十分后悔买几何。由上文可知，几何汽车确实小问题很多导致众多车主吐槽几何好垃圾，而且在现阶段的市场形势下，几何汽车也真的找不出什么值得购买的地方，这也是为什么该品牌从2023年开始，月销量从破万辆暴跌至不到5000辆。
