豪华中型SUV性价比之王 2021款凯迪拉克XT5亮点解析

近日，凯迪拉克10月销量正式出炉，轿车、SUV双线大丰收同比增长81%。近两年，凯迪拉克在国内以田忌赛马战术在豪华品牌中赢得了一亩三分地。前不久，极具性价比的豪华中型SUV——2021款凯迪拉克XT5正式上市，作为年代改款车型，新车售价与老款保持一致为32.97万-46.97万元。

2021款凯迪拉克XT5外观与老款车型保持一致。钻石切割风格设计让XT5看起来稳重大气。盾型中网是凯迪拉克家族化元素，辨识度很高。大灯采用分体式“泪眼”设计，造型十分前卫。光源全系均为LED远近光灯，并标配自动大灯、转向辅助灯功能。

2021款凯迪拉克XT5车身尺寸为4813/1903/1682mm，轴距为2857mm。尺寸在同级中拥有一定优势。2021款XT5提供18英寸和20英寸两种轮毂，配合有力的车身线条视觉上十分壮实。

车尾部，XT5平直折线较多。尾灯造型见棱见角，排气采用双边共两出布局，排气尾端采用了金属包裹增加尊贵感。

内饰方面，XT5充斥商务稳重风格。中控台呈现盾型，强化了品牌元素。中控台材质采用皮革、搪塑和镀铬，拥有不错的层次感。四幅式多功能方向盘造型稳重并采用真皮包裹。

XT5中控屏幕尺寸为8英寸，新车在原有的OnStar安吉星信息通讯系统上升级了4GLTE移动WIFI、百度智能语音互联交互系统、8寸液晶组合式驾驶员信息中心等功能，此外，还增加了AUX插座、空调语音控制和无线苹果CarPlay及百度CarLife手机映射功能，便利性得到了不小的提升。

其他配置方面，2021款XT5标配倒车影像系统、定速巡航、前后驻车辅助雷达、智能无钥匙进入系统/一键启动、四门车窗一键升降、前排安全气囊、Brake-HillHolder坡道起步辅助、TPMS智能胎压监测系统等功能。

2021款XT5对座椅材质进行了调整。28T四驱领先运动型使用Moli真皮座椅；28T四驱铂金运动版使用Opus真皮座椅，其余几款配置均改为皮革座椅。座椅功能方面，根据不同配置配备加热、通风、座椅记忆等功能。XT5的后排座椅可以4/6比例放倒，行李厢容积可以灵活扩充。

2021款凯迪拉克XT5搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统采用通用9速手自一体变速箱。新车的2.0T发动机可以自行切换两缸超经济、四缸经济、四缸高性能模式，让燃油经济性与性能有所兼备。

作为年度改款车型，2021款XT5主要针对配置进行了调整。老款车型口碑评价中，不少车主反应车机系统易用性差、导航实用性低。在2021款车型中，4G网络的加持下让车机系统易用性大幅度提升，导航系统也更加精准灵敏。目前新车拥有4-6万不等的优惠，结合以往的销量走势来看，升级后的XT5销量可能再创新高。

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凯迪拉克XT5自动挡挡位图解

凯迪拉克汽车XT5挡位使用手册详解

①P泊车挡：仅在车辆停下来时才可挂入，要撤出此选挡杆部位时，踩住制动脚踏板，此外开启启动马达。

②R倒车挡：此挡位用以转向，在转向时踩住刹车踏板停稳后才可以挂入，行车历程中是没法挂入的。

③N空档：一般用以短期内泊车，这时汽车发动机处在待速情况。

④D前行挡：车辆最常见的前行挡之一，此挡位下变速器会全自动调速。

⑤M手动档：手动档方式下，驾驶人员必须手_提升或降低挡位，变速器不容易全自动干预。

①L低速档挡：关键用来长下坡或上斜坡时应用，下坡时挂入低挡位能应用汽车发动机开展制动，上斜坡时能让汽车发动机一直处在最大扭矩转速情况。

②S健身运动挡：运动模式关键用以猛烈行驶时应用，此方式下汽车发动机驱动力处在最佳情况，但是耗油量将有所增加。

③B制动挡：一般在远距离滑跑或下坡时应用，目地是给予制动的功效及其提升动能回收利用，能够带来给车辆的驱动力蓄电池充电的目地，以提升蓄电池的续航能力。

【凯迪拉克汽车XT5换档实际操作方法】

1、拨片换挡的应用（一部分车系）

刹车板先压死，换入“D”挡，而靠右边促进挡位门把。这时还可以根据左侧的“-”减挡拔片对车辆开展减挡，“”加挡拔片对车辆开展升挡。手动式方式尽管繁杂一些，但是能够精准操纵适合转速比与扭距时的挡位转换。

2、不一样道路状况的挡位挑选

①上坡起步：这类道路必须大扭距干预，可以用“D-”开展建挡。有一些斜坡倾斜度并不大，这时挡位太低导致驱动力消耗，要立即应用“D”开展升挡。倾斜度很大时，能够启用S挡干预。

②下坡：运用“D”升到D2或D3挡，能够制约汽车发动机做到制动实际效果。1挡扭距很大，一般2或3挡早已可做到很好的制约实际效果。同样，车辆在下坡时越溜越来越快，就需要对车辆开展减挡实际操作。

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