力帆新发布的V16s和老款有哪些区别值得入手吗

力帆V16s和V16有哪些区别？值得入手吗？

这是一位车友后台留言的一个问题，本来这个问题骑士分享不想这么快作答，因为早上已经有了一篇关于这款车型的介绍，并且对于新车型的了解还不够全，所以重复作文难免会被吃瓜群众浮想联翩，但想想闲着也是闲着，就满足一下车友的好奇心吧！

力帆V16s它属于力帆V16的升级改款车型，这款车在保持价格和老款车型ABS版不变的前提下，从已知信息来看，改动的地方还是比较多的。首先这款车将车型定位从原来的美式巡航车变成了，运动巡航车，这样的定位使得这款车就具备了一定的运动基因，也会让它更符合现阶段我们对于摩托车多用途的需求。

而这样的定位下这款车的外观就和老款车型有了明显的区别，它整车看起来会更加年轻化，毕竟现阶段自主品牌车型的购买主力军就是年轻车友，不管是汽车还是摩托车都是如此，厂家只要抓住了这类车友的使用需求，那么一款车型就成功一大半了。

而作为整车的第一印象，外观是否简洁大气，时尚前卫就会尤为重要，所以这款力帆V16s完全摆脱了老款车型那种比较中庸，也比较土里土气的设计，使得整车看起来会比较有范儿。

尤其是它的后尾，排气管和前脸会很有运动风格，至少要比它的老款车型看起来会更加大气，当然要想认可这种设计理念，必须要摆脱巡航太子车那种固有的风格，如果非常欣赏美式巡航太子车的外观展现，那么这款V16s就有点不伦不类，但只要注重动感元素它的外观至少在两万内的太子车中，还是独树一帜的。

动力方面V16s依然搭载了原来的老款V型双缸风冷电喷发动机，这款发动机在国内的V缸机型中整体的表现还是比较可以的，虽然它的风冷方式有点不入流，账面数据也算不上非常的诱人，但稳定性还是比较高的，再加之相比老款发动机V16s做了重新的优化调校，会让动力的输出有所提升，设计时速能够达到了130km/h。

配置方面，相比老款车型V16s，仪表是个亮点，数据一目了然的同时，看起来也会很有档次感，也会更符合运动车型的定位。

设计和数据方面，从骑士分享掌握的信息来看V16s相比老款车型降低了坐高，延长了轴距，使其座椅高度保持在了690mm，轴距达到1540mm，这样的变化其实按照车型定位来说有点矛盾，既然已经定位了运动巡航车，那么按理来说应该是缩短轴距，减轻重量，但为什么反而延长了轴距呢？所以这款车的运动表现，可能只会停留在坐姿和外观设计上，并不会从操控上表现出来。

当然这只是结合当前车辆的静态表现给出的一种判断，这款车实际的骑行状态到底如何，还要去实车感受，我们今天所做的内容，只是一个基于数据的评测，它和实车或多或少还是会有差距的。

那么问题来了这样的一款售价19980的运动巡航车，是否值得入手呢？

骑士分享认为还是值得的，虽然这款车刚亮相，但动力总成已经经受住了市场的验证，并且就车型的定位和已知的信息，在同价位同类车型中还是比较有优势的，毕竟这个价位内能够选择的太子车并不多，因此只要喜欢这款车的外形，那么就值得期待和选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

力帆v16摩托车质量怎么样

力帆V16摩托车的质量综合评价为中等偏上。这款摩托车在国内市场占有一定的份额，得到了不少消费者的认可，但也存在一些需要改进的地方。

从外观设计上看，力帆V16具有复古巡航风格，整体线条流畅，造型大气。这种设计风格让它在众多摩托车中脱颖而出，吸引了不少追求个性的消费者。而且，V16在漆水方面做得也相当不错，无论是色泽还是厚度都达到了较高的水准。

在动力性能方面，力帆V16搭载的是V型双缸风冷电喷发动机，这款发动机的动力输出平稳，加速感不错。但在高速行驶时，风冷散热方式的效果可能会受到一定影响，导致发动机温度过高。此外，V16的油耗表现中规中矩，对于日常通勤和短途旅行来说是可以接受的。

在操控性和舒适性方面，力帆V16的表现可圈可点。它采用了前倒置减震和后双减震的悬挂系统，能够有效吸收路面颠簸，提供相对舒适的骑行体验。但由于车重较大，V16在低速转弯时的灵活性稍显不足。此外，它的坐垫宽大而厚实，长时间骑行也不会感到过于疲劳。

然而，力帆V16在细节处理上还有待提升。例如，一些塑料件的质感不够高档，容易给人留下廉价的印象。同时，部分车主反映V16在行驶过程中存在异响问题，虽然不影响正常使用，但会影响骑行心情。

总的来说，力帆V16摩托车在外观设计、动力性能、操控性和舒适性方面都有不错的表现，但也存在一些需要改进的细节问题。对于追求个性、注重驾驶体验的消费者来说，V16是一个值得考虑的选择。但同时，也需要关注其可能存在的缺点，并根据自己的实际需求做出权衡。