中国紧凑型中型车排行榜:嘉悦A5夺得第一,帝豪仅排第三

国产车目前的品质越来越好，很多车型都有了和合资较量的实力，例如帝豪、逸动等，不仅产品力足够硬，销量表现也是非常不错的。近日，编者从权威机构获悉了国产轿车质量排名，根据上万车主真实反映统计，在1——12个月拥车期内热门国产轿车的百车故障数，位于平均线以上的有11款车上榜。其中嘉悦A5排在了第一位，帝豪、逸动也都榜上有名，那么具体排名情况如何呢?

前三名：嘉悦A5、荣威i5、帝豪

质量排名前三名的国产家轿都是实力派，这三款车的百车故障数都在90个以下，综合实力还是非常强的。江淮嘉悦A5作为品牌下的一款经典车型，颜值就很有看点，虽然品牌影响力还有待提高，但是这款车还是一款不错的车型。荣威i5区居第二，和第一名的百车故障数仅仅相差3个，所以依旧拥有不错的实力。帝豪作为吉利家族一款高销量的车型，一直以来的口碑都非常不错，而且帝豪也是唯一一款上榜轿车销量榜前十名的国产车型，月销量2万以上，综合实力还是非常不错的。

第四到第八名：奕炫、逸动、锐程CC、博瑞、领克03

在中位区，博瑞的排名有所下降，反而是刚刚推出的奕炫排在了前列，市场表现还是非常不错的。长安逸动上升至第五名，因为最近的销量情况还是非常不错的，一直稳定在1.5万辆最有，成为了仅次于吉利帝豪的国产轿车。排在后面的锐程CC和领克03的品质都非常不错，特别是领克03满载黑科技，外加领克独特的颜值，让很多车主感到满意。

第九到第十一名：远景、传祺GA6、帝豪GL

远景和帝豪GL都是吉利引以为傲的车型，不管是口碑还是销量都是非常不错的，此外传祺GA6上榜还是令人意外的，这款车百车故障数为158，算是堪堪突破平均线了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

解读国产中型SUV和轿车

解读国产中型SUV和轿车，除了大还有什么？

近两年来，留意车市动态的网友不难发现，国产车不断的向上突破，向高端车市进军，除了豪华自主品牌问世，还有一些高端车型相继登场，尺寸也向中型领域迈进，颜值也更精致和时尚，全方位的向上谋求新的出路。从以前中型SUV和轿车领域，国产车寥寥无几，到现在新车层出不穷，不少网友可能都会有疑问，除了变大了，这些新兴车型还有什么？

首先就是便宜，尤其是和合资同级别车型相比，物美价廉这一点从紧凑型车型产品，贯彻到了中型车领域。

售价远低于同级别的合资车型，比如新上市的RC-6，或者是老将长安锐程CC，前者售价8万多起，后者9万多，比起合资车型比如雅阁和凯美瑞16.98万以上的售价，或者是迈腾帕萨特等车型18万+以上的指导价来看，有绝对明显的优势，RC-6甚至只要帕萨特的零头就能拿下。

当然除了便宜和空间大，国产中型SUV和轿车也并非没有可取之处，最明显的就在于颜值和内饰。

以宝骏RC-6为例，合资车型有的轿跑车身它也有，贯穿的腰线和流畅的线条还有更精致的前脸，它也不落下风，更难得的是，在内饰氛围的营造上，也都融合了时下最流行的热点元素，比如贯穿的空调出风口和彩色饰条，双屏联动设计，以及游艇造型档杆……这些元素想要在一款合资车上集齐是不太现实的，这一点也是国产车的优势，对市场热点把控到位，愿意迎合消费者。

除了长得好看，国产车还有一点优势，就是配置比较齐全。

本来和合资车型相比，国产车在价格上就有优势，但在配置上却丝毫没有缩水，甚至比合资入门车型更有诚意。再拿宝骏RC-6为例，入门版车型就搭载液晶仪表盘和10.25英寸的液晶触控屏，标配车联网功能，语音控制用车出行更加便捷，科技感营造的也比较到位。比很多十几万起售的合资中型车来说都有诚意。

再以中型SUV瑞虎8为例，起售价8.88万，自动挡在10万左右起售，内饰和外观具佳，也让瑞虎8成为了奇瑞新一代SUV中的销量担当车型。大而好看，加之性价比，是瑞虎8的成功之道。当然合资车之所以价格那么高还有不错的销量，也是因为它们有自己不可替代之处，这些方面恰恰也是国产车目前所欠缺的。

最大的区别就在于动力总成系统。

国产车虽然近两年来通过搭载爱信6AT来增加车型质量可靠性，可是在发动机技术和稳定性方面，还是有不小的差距。并且很多车型尺寸和颜值配置都比肩合资中型车，但是动力系统的多样性始终跟不上，比如RC-6就一款1.5T发动机，连2.0T都没有搭载，排量上就没有优势，没有档次感，选择也比较单一。

除了核心动力部件，还有一大短板就是品牌影响力。

不得不承认的是，虽然目前很多国产自主品牌的销量都超越合资品牌，但是在影响力和口碑等品牌力层面，还有不小的差距。而且国产车型往往都是新兴车型，保有量和保值率远比如合资车型出色，这一点也是国产中型SUV和中级车目前的短板和缺陷所在。