丰田埃尔法***多少钱一辆

本月初才帮客户提的2020双擎尊贵，原指导价87万，加价24万5，说实话，这车一路从浙江开回安徽的400多公里路程，乘坐感受确实很好，但是开着很一般，也别指望有什么驾驶体验日本本土这款保姆车也就30万左右，进入国内即便有高额关税落地上百万的价格更谈不上什么性价比，基本都要加25-30万左右，至于为何卖这么贵，或许我们得看看市场，一开始看到最多的就是很多公众明星之类的乘这车，慢慢的就进入大众视野，随之而来的销量也让丰田嗅到了商机，一路疯狂涨价购买力却络绎不绝，谁让咱国内人多呢

原先只是丰田的一款工具车硬是给吵到了上百万，有钱人的世界咱也不懂，加价的问题希望网友也没只怪丰田，国产丰田加价的也不少，这个问题应该留给一汽跟广汽丰田，这两年国内汽车行业这么低迷，丰田的业绩在业界却可以保持利润高增长，值得学习的营销思维真的拿捏国人消费心理透透了，除了艾尔法，还有新出的雷克萨斯LM亦也是在原有基础上进行升级的车型，后者落地价更是高达200万以上，堪称地表最贵MPV，而隔壁的本田，推出了那么多性价比不错的MPV却不受市场待见，像奥德赛，艾力绅虽然销量不错，但整车的利润比根本没法跟丰田的车比，不仅仅有艾尔法，还有威尔法，汉兰达等等车型都要加价

再看下这车动力数据，两个版本均为混动，差价很小，基本用户直接买顶配了，2.5L自吸发动机配E-CVT变速箱，最大功率120，峰值扭矩198，电机类型是前后永磁同步电机，我在车上动力单元看到最值钱的了，额外提供155的电机功率以及409的最大扭矩，数值看着高，但混动的就为了驾驶平顺，电动机的加持还为其提供了前置四驱，虽然这种车有四驱也没啥用，尺寸为4975，185-1945，轴距达到3000，内饰就不多说了，参考之前的塞纳以及目前丰田车的大体设计，艾尔法的整车除了外观有点高级感外，尺寸内饰豪华感上还不如GL8等40万档的车，但除去这些，乘坐感受确实很好，不算惊艳，但噪音抑制，底盘滤震，影音娱乐，座椅的功能性上值得一说

这车值不值得买普通人说了也不算，对我而言，多数丰田车值得买，但普遍不值那个价钱！最重要的一点，这车的安全性没比常规MPV好到哪里去！有点说不过去，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助

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考虑到有些用户不太了解2021款埃尔法这款车，所以小编此处就选取埃尔法的2021款双擎2.5L尊贵版为例，并带大家通过以下几点来认识2021款埃尔法这款车。

一、价格方面

由下表来看，埃尔法的2021款双擎2.5L尊贵版全款需98.26万，其中包括500元上牌费、900元车船税、78762元购置税、1100元交强险和11327元商业险。

车型名称2021款双擎2.5L尊贵版

官方指导价89万

车船税900元

购置税78762元

上牌费500元

交强险1100元

商业险11327元

落地价98.26万

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倘若资金流动比较大的话可以选择按揭，通常有多种方案可供选择，以后面的内容为例，埃尔法2021款双擎2.5L尊贵版的裸车价是89万元，并选择首付比例40%，贷款期限24期的方案，那么首付总额就是35.60万元，贷款总额是53.40万元，月供是23917元，分期手续费是2000元，利息是4.00万元。再加上上表所示的上牌费、购置税、车船税、交强险费用、商业险费用等必要花费，贷款购买埃尔法2021款双擎2.5L尊贵版的总费用为102.46万元，相比全款购买则多出4.20万元。

二、车身方面

车型名称2021款双擎2.5L尊贵版

车长4975

车宽1850

车高1945

轴距3000

油箱容量58

车重2290

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埃尔法的2021款双擎2.5L尊贵版有着4975mm的车身长度，以及1850mm的宽度和1945mm的高度，而该车轴距则为3000mm。

三、配置方面

车型名称2021款双擎2.5L尊贵版

电动后备厢●

防爆轮胎-

前排座椅加热●

日间行车灯●

皮质方向盘●

方向盘加热-

ISOFIX儿童座椅接口●

车身稳定控制●

随动转向大灯-

陡坡缓降-

●标配○选配-无

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从上表可见，埃尔法2021款双擎2.5L尊贵版在配置上，标配有电动后备厢，前排座椅加热，日间行车灯，皮质方向盘，ISOFIX儿童座椅接口，车身稳定控制等配置。

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