本田杰德这车怎么样

本田杰德——低调的宝石

本田杰德于2013年9月在中国作为紧凑型MVP首发。杰德原本基于本田的Stream车型平台上进行开发，而本田stream在2000至2014年生产了14年之后，事实上在2015年2月开始，正式被杰德取代。其实杰德作为首先被引入国内的跨界车型，在国内竞争对手很有限，真正能够形成威胁的大概也就是马自达CX-5、别克阅朗和大众蔚领等小众车型。

先看外观

第一眼看过去，特别是从前面，很多人会把杰德误认为是本田思域。杰德的前大灯设计是在九代思域基础上，结合了思域X的C型LED灯尾效果。由于是家族设计语言，所以杰德与两款思域有非常相似的地方，这并不是一件坏事，因为杰德融合了思域的优点。一旦你看到车的侧面，你就会意识到，原来这是一款MPV，可以说，是最好看的MPV车型之一。除了非常流线型的外观与低重心的侧面，你还会注意到的杰德的尺寸，为4650毫米，1775毫米，1530毫米。与本田思域10代三厢轿车的尺寸4650mm，1800mm，1415mm相比，这些尺寸将让您意识到两款车的长度相同，但与思域 X轿车相比，杰德的高度更高。但是与思域 X的2700mm相比，Jade拥有更长的轴距（2760mm），让杰德拥有了更多的内部空间。

再看内饰

谈到汽车的内饰，你会再次注意到它与思域有一些相似之处。这次是本田思域第8代和第9代的混合，但质量更好。内饰非常迷人，木质装饰在多个地方给予杰德更高级的外观和感觉。整体而言，仪表板给驾驶者一种非常酷的感觉，夸张的说，中控台感觉更像驾驶舱。就像本田 Reborn（第8代）一样，驾驶员的信息显示器安装在仪表板的高处，当然它也是数字式的，并且还装有数字RPM仪表。除了仪表板，汽车的驾驶室有7座和4+2座两种配置。从好的方面来说，前排和中间乘客都有足够的座椅调节装置，这辆车的腿部空间非常大。中间座椅不仅可以倾斜，还可以前后移动以调节腿部空间。然而，最后两个座位仅适合儿童，成人可能会觉得它们拥挤不堪。

杰德的发动机，变速箱和性能

杰德有1.5L涡轮增压和1.8L自然吸气两种发动机。搭载1.5L涡轮增压发动机的本田杰德与思域涡轮增压发动机的178马力相比，只有156马力，但实际使用上并不会觉得动力不足，在任何条件下都不会感到迟钝。 1.8升自然吸气式发动机动力为141马力。两个版本都是前轮驱动的，并且搭载了CVT无级变速器。从燃油经济性上，毫无疑问1.5L涡轮增压发动机有更多优势，工况下百公里油耗都在7个以下，实际使用上也表现出很好的燃油经济性。

目前杰德面临改款，新车型还没有上市。从驾驶感觉上来说，杰德已经做的很好，内饰也十分令人满意。在不利方面，配件价格较高，是比较令人失望的方面。其实杰德这个车型还是表现出很强大的生命力，在中国MPV缺失的时候成为了一种很好的补充，相信在改款以后杰德的竞争力只会有所加强，不会减少。

东风本田杰德1***8动力怎么样

翡翠是东风本田的一款全新紧凑型MPV，外观时尚动感。该车分为两种类型:标准5座和4+a座。Jade搭载本田1.8升i-vtec自然吸气发动机+5AT平行轴变速箱(低配车型)或CVT变速箱(高配车型)

杰德1.8的动机是什么？

翡翠于2013年作为一款全新概念车进入市场。它以醒目的外观、灵活的空房间、独特的车身结构、合理的定价迅速吸引了年轻消费者的目光。2016款翡翠在2016年广州车展(微博)上首次亮相。与现款车型相比，新款Jade采用了最新的家族式前脸设计风格，同时增加了全LED大灯组，使整个前脸更具时尚感和科技感。尾部方面，新款Jade的尾厢盖增加了一条U型镀铬条，后保险杠与双边镀铬排气管融为一体，让整个尾部感觉更加一体。动力方面，新款Jade除了延续1.8L发动机外，还将新增1.5T发动机(L15BF)，最大功率156Ps(115kW)，传动系统依旧匹配CVT变速箱。动力方面，杰德1.8的发动机动力调校在市区行驶的动力方面非常不错。不过杰德的体重在1.5吨左右，一开始感觉不会像思域那么轻，但是完全够用。建议你在店里试驾真车的时候有更直接的体验。

2017年玉胖哥试驾1.8

2017年的新1.8款真的没什么好说的。值得一提的是，原车后排是隐私玻璃，包括后挡风玻璃和后备箱顶部的小窗。内部按钮不多，但中控非常好用。大屏中的功能基本都是方向盘上的控制按钮，所以开车时基本不可能用手操作大屏。原车的收音机也有usb和aux功能。基本上也可以完全通过方向盘按键来操作。后备箱本身体积不错，因为没有原装盖板，所以对行李箱的造型要求很低，后排放倒(不是完全放平)后可以安装自行车和小床垫。变速箱匹配有几个特点。无论怎么开一档和二档，换挡过程都非常明显，后举升挡也比较平顺。但显然，再次踩下油门会让换挡过程更加顺畅。中低速段踩刹车后，突然给油门输入会造成冲击并伴有倒退。如果松开刹车，以后轻轻踩油门就没有了，但还是会有轻微的震感。加速器的反应有家族性格。D挡中低油门踏板响应快且线性，有一个地板速度不是很简单的过程。但是S挡整体速度高，地板油响应比较快，但不适合日常巡航。

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