奔驰E级操控和配置怎样它的小毛病多吗

优点：转弯弧度小。

缺点：好歹也是50W的车,座椅通风还是没有,这么实用的功能只能出现在高配车上让人很费解!

外观：说真的，第一眼我没看中它，国民审美还是5系和A6顺眼，但E级属于耐看的那种，当时就是不想买街车所以选它的，貌似现在也烂街了。呵呵

内饰：本人非常喜欢奔驰C的内饰，只是觉得车小了点，E完爆宝马内饰，中控按键过多。显示屏过于小了点，其他很满意。

空间：乘坐和后备箱空间很大，我183不当司机时候就喜欢在后排翘二郎腿，累了能躺后排睡一觉

配置：萝卜青菜各人各爱，就不跟其他车型对比了，E级中自我感觉运动时尚是最值得入手的，比普通运动版多出来的三万块能换来的配置远不止值这个价，推荐购买这款。

动力：磨合期目前都在使用ECO模式驾驶，我是在城区跑，基本没有压力，试过一次S模式，动力挺灵敏的，毕竟我不是赛车，又是自己家的车，所以驾驶比较温柔。

操控：方向盘对女生感觉有点重，男生无所谓，好操控，

油耗：非常棒，比上一台天籁2.5V6的省油。简直是惊喜，日常使用无压力

舒适：前排座椅比较宽敞！我是黑色内饰！皮质还可以！就是没有座椅通风！夏天长途！裤子容易汗湿！车子行驶在城市里面.！过小坑过滤的比较好！车内也比较安静！我喜欢开车听点音乐！！

优点：转弯弧度小。

缺点：好歹也是50W的车,座椅通风还是没有,这么实用的功能只能出现在高配车上让人很费解!

外观：运动版的外观是个亮点，要是能有AMG的轮毂就更好了。

内饰：北奔还是蛮厚道的，看的见的地方很紧致，看不见的地方也没糊弄人。只是内饰比较沉稳，没有那些花里胡哨的设计。

空间：空间还可以。后排空间大。

配置：萝卜青菜各人各爱，就不跟其他车型对比了，E级中自我感觉运动时尚是最值得入手的，比普通运动版多出来的三万块能换来的配置远不止值这个价，推荐购买这款。

动力：动力勉强及格，本来这车也不适合激烈驾驶动力平顺性：平顺性不错，但三档降二档顿挫明显，相比之下皇冠爱信6AT平顺更佳

操控：方向盘手感很好.！行驶在高速上很稳！120方向盘没有任何抖动！城市驾驶！转向很方便!不会感觉车身过长而难驾驶！

油耗：油耗在可接受范围，目前只有小范围内短距离用过车，全程关闭ECO，感觉频繁启停对磨合车来说没必要，目前油耗12到13左右。ECO开启的话对油耗影响还是很大的，升档的时机和发动机的动力输出都能明显感觉到有较大的变化，坚持长期使用即使不能节约太多燃油也能为环保做出不小贡献。

舒适：奔驰车的舒适性就不必多说了，座椅软硬适中，悬挂舒适，静音效果很好。

捷豹XE怎么样值得买吗

在豪华品牌中型车的领域，除了我们日常看到的奔驰C、宝马3、奥迪A4，其实还有一辆产品力十分均衡的车，就是捷豹XE。首先在外观上，XE就要比其他对手显得更加干练一些。一是因为其标轴的身份，让整个车身看起来十分协调；二是因为捷豹的设计向来都不会太差，在这辆XE上也同样如此。

内饰部分，XE是标标准准的捷豹风格。在XF、XJ上我们都能找到类似这样的设计。说说它的优点，一是做工用料方面，符合其作为一辆豪华品牌车型应有的水准，尤其是用料，整个中控台大面积的软性材质包裹让人觉得豪华感十足；二是设计层面，整个环抱式的设计给驾驶者的运动氛围很强，也难怪捷豹一直宣扬着XE的运动定位。

接着是空间。因为XE是原汁原味的标轴版本，没有经过加长。所以在后排空间这一层次上，XE的表现还是有那么点不尽如人意的。一句话概括，日常四个人使用足以应付，但长途行驶时的舒适性表现一般般，也能看出XE并不是一辆以舒适性、空间见长的车。

再来是后备箱空间。整个后备箱的容积还是十分可观的，尤其在纵深长度上，伸手都摸不到底。但是后备箱整体的平整度还有进步的空间，特别是在轮拱的两个位置。

最后说说XE的动力系统。2.0T的涡轮增压发动机，最大功率300马力，最大扭矩400牛米，匹配8档手自一体变速箱。绝对动力性能层次，XE的表现值得肯定，尤其在前中段的加速性能，丝毫不比330差。还有变速箱的匹配程度上，虽然没有宝马的8AT调校的那么神，但相比起来，XE上的8AT可以说是在同一水平线上，日常使用甚至是偶尔激烈驾驶都没有什么问题。

总结一下XE的表现。动力输出强劲、外观内饰设计足够个性，但相比之下捷豹在电子方面的小问题还是比较多的。最后我给出的建议是，这是一辆为数不多的原汁原味的进口标轴车型，对于运动性能有追求的小伙伴，不妨可以去体验一下XE，说不定会有惊喜给到你。