10年的汉兰达值得入手么

十年的丰田汉兰达就是2009款的车型，当时的在售车型有两款2.7排量的和3.5排量。如果想买的话，建议2.7排量的车型就可以了，喜欢大排量的可以上3.5的那款。

09款的丰田汉兰达是第一代的国产车型，当时使用的进口零部件会比较多。09汉兰达2.7排量车型搭载的是丰田1AR-FE自然吸气发动机，这台发动机是进口的，雷克萨斯RX2.7的动力也是这台，所以在品质上不用担心。匹配的是爱信6挡变速箱+前驱系统。

09汉兰达3.5的是丰田2GR-FE发动机，同样搭载在雷克萨斯RX350，丰田普拉多3500，雷克萨斯GS350等车型上面。但它的变速箱是爱信5挡变速箱+还有全时四驱，日常使用油耗会比较大，平时的保养和税费也比较高。

丰田的二手车十年车龄不算高，在国外20十年前的车型也一样在跑。只要车况没有问题，是值得入手的。但入手年限长的二手车，必须要做好维修整备，更换配件的心里准备。

值得

昨天我们还在谈这个问题。我的客户，修理车老板说。这种车买二手最划算。不用什么修理，也没有什么问题。品质不用怀疑。买来就开，开几年就卖，亏不了什么钱。除了排量大一点，其他什么问题都没有。极度认同啊。关键是汽配城也有很多老板买了个车。再一个就是，装修建材老板。买来拉货的。

首先我真佩服你的勇气，不知道你听说过“上坡不跟汉兰达”的说法没。10年前的老款汉兰达正好就是09款汉兰达，也就是暴露“爬坡门”的那代车。

爬坡门

2009年12月4日，温州汉兰达车主夏先生与一群朋友驾车去温州永嘉游玩，路经瓯北塘头坡—一段只有15度坡度却闻名全国的乡间土坡。前面的几辆车“蹭蹭蹭”爬上去了，包括后来的汉龙，波罗POLO，奇瑞QQ都上去，唯独他的汉兰达(2.7L两驱)创造了奇迹：前轮一直打滑，爬不上去，车子就是一动不动。

卖车的温州红丰公司不信邪，派了维修部的师傅陪同夏先生前往塘头坡进行试验。结果大家都知道了，换谁都没开上去。于是又调了一辆全新的汉兰达2.7过来，结果还是一样。“最后是带着呜呜呜的咆哮硬冲上去的，当然还有一个好办法就是把屁股转过来倒上去。

经过4S店“专家组“合议，最终答复是“这是一辆城市专用车，不是越野车，你为什么去山路上开呢？我感觉是客户的期望值太高，你就不应该用汉兰达来爬坡。要爬坡的话，你去买越野车或四轮驱动车。”

理由一：你是想开着走还是推着走？

当然后来汉兰达痛定思痛，改掉了这个致命的”后门“，成为了中国七座SUV的霸主。所以说汉兰达不是不能买，而是不能买”爬坡门“那阵子的车。难不成汉兰达上不了坡，你还真倒着开或推着跑？

理由二：老车已落后太久，不宜入手

还有一个原因就是不建议买10年以上的车子，虽然说开不烂的丰田，但该老去的谁也阻挡不了，漆面会氧化吧，塑料件会松动吧，底盘会腐蚀吧，电子科技系统早已过时。知道的恭喜你买了台汉兰达，不知道的还以为请了个老爷回来。我都不敢跟你明说，怕伤了你的心，因为以后会怎么样你慢慢就会懂了。

倒是你选项里出了雅阁、新车迈锐宝XL有点意思，怎么从大型SUV跑到轿车了，你买台长安欧尚X7不蛮好，低配的才7万多，质量性能绝对不会输于合资车。开新车，享受全新服务，不香吗？

二手汉兰达值得购买吗

对于二手车市场，汉兰达无疑是一个值得考虑的选项。特别是对于那些寻求中型SUV的消费者来说，汉兰达二手车提供了2.7L和3.5V6两种动力选择，空间宽敞，甚至有可供七人乘坐的版本。价格方面，20万出头的预算即可拥有，使得拥有这样一款车变得相当容易。

然而，老款汉兰达在动力性能上稍显不足，操控感受可能不如人意，同时油耗和保养费用相对较高。尽管如此，老汉兰达仍凭借其极具竞争力的价格吸引眼球，例如，2010年的2.7L车型仅需约13万元即可入手。然而，这种局面在2015年发生了改变，新一代汉兰达引入了2.0T引擎，丰田在混合动力和自然吸气技术上继续保持领先地位，其动力表现强劲，燃油效率显著提升，彻底颠覆了SUV市场的格局。

总的来说，购买二手车时，汉兰达二手车是一个不错的选择，特别是对于那些寻求性价比和老款车型优势的消费者。但需要权衡的是，老汉兰达的操控体验和费用开销可能不如新款，因此，消费者在做决定时，务必根据自身的实际需求和预算进行考量。