思域和速腾哪个档次高

思域和速腾哪个档次高

对于国内汽车市场有所了解的朋友应该都知道，当下的国内汽车市场局势由之前的“三足鼎立”转向“两极争霸”，美系车的进一步衰弱使得国内汽车市场进入大众和丰田、本田、日产的时代。这一现象在轿车市场体现得尤为明显，大众有迈腾、帕萨特，日系车有雅阁、凯美瑞和天籁，如果说在B级轿车市场美系品牌还有君威这么一颗“独苗”。那么在A+级轿车市场，美系品牌的存在感基本为零，曾经还算比较火爆的威朗、福克斯如今已经彻底的销声匿迹，只有大众速腾和本田思域这两款车比较受欢迎。

速腾和思域确实有一定的可比性，两款车型的定位都是A+级轿车，从动力到品质，要比主流的A级车比如说朗逸、轩逸要高一些，如果从家用的角度出发并且具有一定的追求，从这两款车之间选择没什么错，毕竟，它们分别代表德系车和日系车在这一细分市场的标杆，销量和影响力都有目共睹。我的购车预算在15万左右，想要买一台操控好、空间大一点的车子，最好兼顾家用、舒适，先是看了思域，颜值确实很高、动力也很强，但是最终还是选择了速腾，原因有三点。

首先，思域的动力表现虽然不错，但是CVT变速箱不如速腾的DSG变速箱。速腾的底盘更整、更紧凑，尤其是在城市路段，速腾在操控、行驶质感上全方位碾压思域，原厂的思域除了直线加速快以外没有任何优势。

其次，思域的空间表现逊于速腾。虽然思域的车身长宽高分别为4674mm、1802mm、1415mm，轴距长度为2735mm，领先朗逸、卡罗拉、轩逸的轴距带来更宽敞的空间体验。然而，速腾的尺寸更长，车身长宽高分别为4753mm、1800mm、1462mm，轴距、宽度基本保持一致。同时，思域为了在结构层面增强运动基因，空间利用率远不如速腾，所以思域的空间体验尤其是后排空间不如速腾，而且整个车身低矮，上下车感觉不如速腾轻松、方便。

最后，思域的隔音表现不如速腾。开过这两款车的朋友都知道，思域的NVH工程差强人意，可能正是因为运动车的定位，使得它的胎噪、风噪都比较大。相对来说，速腾的定位偏舒适向，噪音的控制更出色，车内的做工用料更有高级感。

虽然思域的根子里透露着运动、操控，征战纽北的最快前驱车就是本田思域Type-R，而在家用车领域，思域也是主打运动、性能和改装可玩性，尤其是十代思域，犀利的外形赢得了国内年轻用户的青睐，“法拉域”说的就是这一代思域。不过，十代思域却搭载了1.0T和1.3T三缸发动机，主打运动却搭载备受争议的三缸发动机，让思域受到的争议比前九代产品都多。

而现款思域也就是十一代产品，开始摒弃一些运动因子并且向家用舒适靠拢，动力换装了更稳定的1.5T四缸发动机，颜值也没有十代思域那么激进了，看起来稳重了许多，空间经过加强，内饰的质感也更出色。不过，速腾作为大众和本田的全球车型，在家用属性方面还是更胜一筹，所以最终我选择了速腾。

作为大众和本田的全球车型，速腾和思域都非常的出色，只不过两种车型的核心竞争力有所不同。如果你是28岁以下的“精神小伙”，没有家庭的负担，选择思域没啥问题，如果你有家庭且工作、事业上不太支持选择思域这样激进的车子，选择速腾会更合适。

大众速腾和本田思域哪个好,哪个更适合家用

大众速腾和本田思域是国内销量比较好的家用B级车，也是深受很多车主青睐的车型。两辆车各有各的优势和特点，究竟选择哪辆需要根据车主的需求和审美来决定。个人偏向于本田思域。毕竟本田思域是一代神车，现在依然是很多人买车时的第一选择。

本田思域适合家用的原因首先是省油。日本车省油是广大车主的共识，也是毋庸置疑的。家用车追求的就是经济实惠，而油耗又是养车最大的支出，选择本田思域明显比大众的速腾更加的省油；其次，动力充沛。本田思域被誉为一代神车的原因之一就是它的动力，本田思域的提速能力相信大家都有所耳闻，曾经火爆全网的挑战思域就充分证明了思域出色的动力；最后，省钱耐用。俗话说开不会的本田，修不起的大众。思域这款车的质量也是非常好的，扎实的做工和高品质让思域这款车在使用的过程中更加的放心。

一、思域省油。

日本车省油是很多车主的共识，这也是不争的事实。虽然说现在很多车的油耗都下来了，但是思域这款车和大众相比起来确实是省油，而我们选择家用车追求的也必须是比较省油的车。

二、动力强劲。

虽然说速腾这款车的技术能力和动力也不弱，但是思域这款车确实在动力上更胜一筹，思域充沛强劲的动力也是它最大的卖点之一。这一点也是很多车主的共识。毕竟这款车在市场上曾经是一个神话。

三、省钱耐用。

作为一个家用车，思域这款车可以说是非常结实耐用的，而这也会日系车的一个很大的优势，日本车由于质量好，经久耐用，所以市场的口碑和车辆的保值率一直很好。这样的车使用起来也更加的省钱舒心。