酷黑版***汉兰达***曝光******首搭V6发动机***造型如同黑武士

丰田汉兰达可谓是汽车领域里的常青树，不仅在国内市场上表现完美，在海外市场里同样拥有着众多的粉丝！而到了迟暮之间的汉兰达也将迎来最大的一次换代。但是在换代之前，汉兰达也推出了一个所谓的一个纪念版，也就是图中的这款酷黑版，我们看到这款所谓的特别版其实就是在原有设计的基础上做出的设计，当然了，基本上就是外观上的变化，据悉这款车首次搭载3.5LV6发动机，落地35万，你们会去选择么！

尺寸和常规版保持不变，侧身依旧采用了单条力量感十足的腰线设计，配合四只全黑的轮毂，那种带来的视觉效果还是相当的霸气！来到了尾部，这次全新的酷黑版丰田汉兰达车型也保持了十分经典的造型，其大气十足的尾部造型并没有发生大的改变，看上去还是一如既往的大气，而全新的LED后尾灯组点亮之后不仅辨识度非常高，与酷黑色的车身组合在一起也相当和谐统一！

图中就是已经重新升级的重新雕琢的轮眉和19寸的黑色轮毂，把这样的一个设计放在这样的一款车上，确实少了原有的那种商务感，反而增添了这款车的运动气息，这款酷黑版，除了外观上的转变，在动力上也有了全新的表现！

根据前方得到的消息，这款车将会首次搭载3.5LV6发动机，这对有V6需求的小伙伴还是非常不错的，当然了同样会保留2.0T的版本，这款车落地价将会在35万左右，不知道这样的一款车会打动你么？说说你们的看法！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汉兰达双擎四驱骑士版上市:涂装黑化,售价33.18万元

进入2023款后，各大品牌的车辆都在陆续更新新款。广汽丰田汉兰达也推出了新款，不过新款只有一个选项，命名为“四驱骑士版”；该版本采用“黑武士”风格的涂装，车辆从行李架、进气格栅到轮毂都变成了黑色，甚至连日行灯都进行了熏黑处理。

风格有很大的变化，作为家用车的汉兰达忽然有了一点野性。

不过网友的评论更精彩，感觉这一版本有些想回浪浪山的感觉哦。

汉兰达骑士版搭载的仍旧是丰田研发的油电混合系统，基础是2.5升的米勒循环发动机，标准为141kW/238N·m；与其匹配的自然是E-CVT，这种混动专用变速器集成了发电机和驱动电机，总功率是134kW/270N·m，标准并不算高，毕竟汉兰达还是一台准中大型的SUV。四驱系统是通过增加后桥电机来实现，但是后电机的功率实在是有些低，标准仅为40kW/121N·m；所以对于汉兰达骑士版的加速性能和越野能力都不能有过高的期望值，其百公里加速最好成绩只是八秒等级。

越野自然需要后轮有足够大的转矩，否则在爬坡的时候很难推动笨重的车身克服阻力，121N·m的最大扭矩对于这么一台2090公斤的车而言确实有些过于低。

日系汽车主打的是省油，油电混合系统当然会更省油；该车的普通混动版本众测平均油耗是6.8L/100km，客观来说确实很低。可是综合使用成本相比插电混动或增程汽车而言还是高了不少，因为插电车都会有纯电动驾驶能力，平时代步驾驶是不用烧油的；而充电行驶的成本不过是每公里0.1-0.2元，所以油电混合车现在的市场表现都不太好。

该车的竞争对手有两大，首先是比亚迪唐DM-p，其众测平均油耗是6.9L/100km，可是却有超过200公里的纯电续航能力；并且后电机功率和扭矩都很大，后桥还有差速锁，破百只要4.3秒。

第二个竞争对手是理想L7，这是一台插电增程汽车，是标准的中大型车；其首先具备170公里的纯电续航，而且是最接近真实路况的WLTC模式，按照CLTC模式测试为210公里，和唐DM-p基本相同。该车的百公里加速成绩只要5.3秒，前后电机分别为130kW/220N·m和200kW/400N·m，后桥动力超过前桥的驾驶感受也会很不错。

L7的最低荷电油耗为7.6L/100km，实际油耗会是八升多一些；显然高于汉兰达油电混合版本，然而理想L7也只是跑长途的时候才偶尔用点油，综合使用成本还是会非常的低。

汉兰达要面度的竞争对手就是这两台车了，同样提供油电混合选项的锐界L应当不是汉兰达的对手，毕竟丰田在油混车里的品牌影响力更大；凯迪拉克XT6是低一等级的轻混，探险者虽然是纵置四驱但并不比分离式的双擎四驱体验好。所以汉兰达真正的竞争对手就是唐DM-p和理想L7，可是面对这两台车也是低了一个等级。

不过最能让汉兰达感到尴尬的并不是这两台车，而是使用完全相同的油电混合平台并且使用更高标准2.0T发动机的传祺GS8；此车的油电混合版本指导价仅为22.88-26.98万，由此可见丰田汉兰达的品牌溢价有多高，只是以日系汽车品牌目前的状况来看，似乎已经无法支撑如此之高的品牌溢价。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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