本田冠道2***0t发动机是进口的吗

本田冠道的2.0T发动机是进口的，但是它在国内进行组装。虽然不能算是真正的原装进口，但这并不影响其在性能和质量上的表现。以下是本田冠道的相关介绍：

对于老款冠道，它搭载了2.0升涡轮增压发动机，发动机代号为K20C3。这款发动机采用了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体，使得其性能更加出色。同时，它还匹配了9速手自一体变速箱，使得驾驶更加平稳。此外，冠道的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架则采用了多连杆独立悬架，进一步提升了车辆的操控性能。

而对于新款冠道，它全系搭载了1.5升涡轮增压发动机和CVT变速箱。新款冠道的1.5升涡轮增压发动机代号为L15BD，最大功率为142kw，最大扭矩为243牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机同样采用了VTEC技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是CVT变速箱，使得换挡更加平顺。

总的来说，本田冠道2.0T发动机虽然不是真正意义上的原装进口，但在性能和质量上并没有受到影响。无论是老款还是新款，它都拥有出色的性能和操控表现，为用户带来更加舒适的驾驶体验。

【购车手册】本田冠道2.0T车型该怎么选

冠道是本田旗下的旗舰型SUV，新车无论是隔音还是底盘质感，在本田市售的民用车中都有着截然不同的突出优势，这一点从其销量以及口碑方面不难看出。冠道共有1.5T和2.0T两个动力版本，对于这么大一台车来说，推荐的当然是2.0T版本，起售价区间为27.98-33.28万元。

但是最低配为2.0T版本仅有的两驱车型，所以不做推荐，我们直接从四驱车型来看。

首先外观，冠道是一款中型SUV，车身尺寸分别为4858、1942、1675mm，轴距为2820mm，尺寸很大，看上去非常的威武霸气，诸多的本田家族元素仍具有清晰的特征。内饰采用传统布局，也有着强烈的本田风范，真皮和木纹的材质很有质感，并且采用了按键式换挡，带来更好的细节空间表现。

动力方面，这台2.0T发动机的代号为K20C3，与大名鼎鼎的K20A有着些许渊源，不过本质其实还是不同的，它所能爆发出的最大马力为272匹，峰值扭矩370牛米，数据十分亮眼，匹配的是9AT变速箱。

但是本田的数据往往都很“虚标”，当然不是大家理解的往高了标，反而恰恰相反，所以冠道的加速能力是要强于纸面的，大约在7-8秒之间，对于这么大一台车来说，不算慢了。而且四驱版还能够有效抑制起步打滑的现象，表现其实更胜一筹。

370TUBRO四驱尊享版，指导价29.28万元

推荐指数：3颗星

作为2.0T四驱的最低配车型，售价也接近了27万元，在配置方面拥有前排侧气囊、前后排头部气帘、车侧盲区影像、悬架软硬调节、可变转向比、可开启全景天窗、电动后备箱、感应后备箱、车顶行李架、远程启动、真皮方向盘、主动降噪、前排无线充电、真皮座椅、前排座椅电动调节、前排座椅加热、后排比例放倒、LED大灯组、单色氛围灯、多层隔音玻璃、后视镜加热和自动空调等功能，而且这些也都是2.0T四驱版全系标配。

但是对于这个价位的车来说，它的配置并不算十分丰厚，所以不是特别推荐，不如再看看后面的几款车型。

370TUBRO四驱尊享版双色，指导价29.58万元

推荐指数：3颗星

相比上一款车型，这个配置要贵上3千元，区别只有一个双色车身，分别为星月白+酷黑和威尼斯蓝+酷黑可选，这个其实就要看个人喜欢了，推荐指数同样和四驱尊享版一样，不是十分有吸引力。

370TUBRO四驱至尊版，指导价32.98万元

推荐指数：4颗星

这是最值得推荐的一款车型，3万多的差价，你能够得到车道偏离预警、车道保持辅助、主动安系统、前雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动泊车入位、HUD抬头显示、4向腰部支撑、前排座椅通风、驾驶位电动记忆座椅、后排座椅加热、后排多媒体控制、自适应远近光、电动后排侧窗遮阳帘自动雨刷、车载空气净化器、PM2.5过滤、负离子发生器等诸多舒适性和辅助性配置。

毫不夸张的讲，有了这些配置，才能满足我花三十多万买辆车的基本诉求，所以这个配置正是推荐大家购买的车型。

370TUBRO四驱至尊版双色，指导价33.28万元

推荐指数：4.5颗星

同头两款车型一样，这个配置多出的三千元也是双色车漆的区别，但是有没有必要就看您个人喜好了。

看到最后，其实大家也发现了，四驱2.0T冠道完全可以看做是只有两个配置，推荐的当然是高配车型370TUBRO四驱至尊版双色，虽然3万多的差价不算少，但是增加的很多配置还是非常实用的，你值得入手。

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