斯巴鲁力狮怎么样值得入手吗

既然你问斯巴鲁力狮值得购买吗？那我觉得你还是别买了，我个人觉得，喜欢斯巴鲁的人一定不会觉得这台车是否值得购买！

主要观点在于，首先斯巴鲁是进口品牌，在中国，任何一款进口车的性价比绝对没有同等级的合资品牌性价比高。其次，斯巴鲁在技术方面的可靠程度也完全没有其他一些品牌那么成熟，虽然你看它用的是自然吸气发动机，但是水平对置目前除了斯巴鲁就是保时捷再用，而且保时捷基本都是用在一些跑车上面的，是为了降低跑车的绝对重心才这么干的，如果你想买一辆斯巴鲁力狮来作为家庭用车的话，那我觉得还是算了吧。如果你要买一辆车来玩的话，完全可以选择一台大众CC或者马自达阿特兹这样的车来玩，虽然这些车相较于他们没有四驱功能，但是从理性方面来说，他们的价值以及可玩性要完全高于斯巴鲁力狮这台车的。

最后我想说的是，对于斯巴鲁来说，涡轮增压发动机才是它的王道，毕竟对于斯巴鲁来说，玩斯巴鲁的都基本是GT版车型，而且斯巴鲁的情怀也是从涡轮增压版本来的，2.5L自然吸气的力狮完全没有卖的必要。其实在国外，玩斯巴鲁的人很多，但是他们都有一个特性就是手动挡，可能一些人会觉得手动挡是键盘车神才愿意说的，但是真的对于一台车来说，尤其是斯巴鲁，缺少涡轮增压已经是却很大一块儿了，在却手动挡的话，那驾驶乐趣就所剩无几了。

5万开走纯进口四驱旅行车***斯巴鲁力狮旅行版***情怀不贵

“我努力的挣扎，希望把自己从绝望的深渊救起来，我也曾希望善良的你和干净的北海道能让我找回人生的美好，这是我此行的私心。但可恨的爱情已经耗尽了全部，我越是挣扎记忆越是把我往下撕扯”——张笑笑

如果说一部电影成就一辆车的话，那么这部《非诚勿扰》则成就了斯巴鲁。北海道的秋天到处是金色的银杏树叶，车子停在小教堂门前，背后是无尽的麦浪，邬桑和秦奋在一旁喝着饮料闲聊往事，张笑笑则坐在车子张开的后备箱上静静听着，两条腿自在地垂着，车身的线条就和那两条腿一样修长……旅行车是一个很奇妙的小众车系，并不是说只有旅行才要开旅行车，但只要坐在这台车上便总有旅行般兴奋快乐的感觉，只要发动引擎，一场穿越北海道的脑内浪漫旅行就悄然开场了。

不过非诚勿扰里出镜的是一辆傲虎啦，并不是今天要说的力狮旅行版，但这两个车外观基本一致，可以把傲虎理解成cross版本的力狮。

这是一台07年上牌的06款斯巴鲁力狮旅行版，2.0升自然吸气水平对置发动机匹配四速自动变速箱。前任车主开得很少，内饰干净，所以到手并不需要做深度的整备，一切都是最初的模样，原汁原味。

斯巴鲁是来自日本小众汽车厂商，以全进口的形式在中国进行销售，看家本领是全时四驱系统和水平对置发动机。不管是SUV还是轿车，所有悬挂斯巴鲁标志的汽车都配备了全时四驱系统（BRZ除外），在公路以及非铺装路面上都有不俗表现，在经常道路结冰的加拿大以及北欧尤其受欢迎，搭载了该系统的斯巴鲁WRXSTI拉力赛车在WRC等一众赛事中一度蝉联冠军，是业界可怕的神话。至于水平对置发动机，地球上只有斯巴鲁和保时捷采用这种发动机构架形式，拥有重心低平顺性好等优点。

这两项在这台力狮身上当然不会缺席，那么除此之外这台车还有什么亮点呢。由于是旅行版的缘故，这台旅行版在车身尺寸上略大于普通版，长度增加60mm，后备箱容积巨大，后排更是可以实现比例放倒，装载能力可以进一步放大。四个人出行行李轻轻松松放得下，过年回家大包小包的年货更是不在话下。

这一代力狮还有一个特色，无框车门，对于一台定位运动休闲的休旅车，无框车门可以说是加分神器。给人一种精致优雅的感觉。但也因此带来了隔音效果不那么出色的缺点。

来到车内，由于公里数很少的缘故，这套内饰完整度很高。斯巴鲁另一个看家本领就是无论多贵多好的车，内饰都能给你造成不值钱的样子。完全看不出这是一台落地30万的豪车，内饰品质估计甚至不及国产十万元轿车。

车无完车，这台也不例外。冷车启动噪音大，变速箱落后，车漆软容易留下划痕，油耗高，异响多，配件贵维修保养贵等配件周期长等等缺点也成为了他极差的保值率的充要条件。就是这么一台车，优缺点分明，不喜欢的人骂骂咧咧，喜欢的人爱不释手。

我是什么时候喜欢上旅行车的，大概是大学毕业初入社会的时候。每天奔波在追求美好明天的路上，我便意识到，只有这么一台车，当我为了生活疲于奔命时，它还能装下我来时厚厚的行囊以及穿越北海道的梦想。

“一见钟情，不是你一眼看上了我，或者我一眼看上了你。不是看，是味道，彼此被对方的味道吸引了，迷住了，气味相投。”

?斯巴鲁，非诚勿扰。

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