本田巡航车CM500发布,售价7.18万元 7月18日上市发售

7月10日，本田正式在国内发布了其进口巡航车型——CM500，新车共计3种配色：哑光装甲灰、耀目胜利红、哑光金属蓝。新车官方建议零售价为7.18万元，将于7月18日正式上市发售。

或许CM500这个“新”名字多少会让车迷感到陌生，其“本名”Rebel500的知名度则显然要更高一些。不过，由于种种原因，REBEL500在引入国内后，本田最终采用了CM500这个代号。

作为本田经典的巡航车系列，Rebel车型可谓历史悠久，和国内市场也有着很深的渊源。早在上世纪80年代，国内就有一批通过特殊渠道引进的CA250“金公子”，随后也出现了大批仿制其发动机的车型。此外，许多地区交警使用的本田夜鹰CB250车型，搭载的也是同款发动机。这款发动机皮实耐用的特点，给当时国内的车迷留下了深刻的印象。

本田CA250

如今，时隔多年，顶着CM500的新代号，Rebel系列重新回到了国内市场，本田官方也将其定义为“卷土重来”。眼下，本田已经在国内投放了CB500F、CB500X、CBR500R，再加上新到来的CM500，本田500cc发动机平台的产品序列进一步扩张。

外观方面，本田CM500走的是简洁精干的bobber风格，相比于重型巡航车，其在功能定位方面也更偏向于运动街车。

大灯采用了由4颗LED光源组成的“复眼设计”，在整体复古的基调中加入了几分现代科技的时尚感。

圆形的液晶仪表同样突出了复古气质，配备了档位显示。

发动机、排气、车把均采用暗黑涂装，水滴形油箱显得高耸纤薄，其容积为11.2升；座高为690毫米，对驾驶者非常友好，后座可以实现独立拆卸。

车架方面，CM500采用了钢管钻石型车架，其发动机通过3个基座安装在车架内。悬挂方面，其前部采用了41毫米正立式前叉，后部则是双筒减震器，其行程分别是122毫米和97毫米。

发动机方面，CM500采用了与本田平台相同的直列双缸水冷发动机，排量为471cc，缸径为67毫米x66.8毫米，并搭载了PGM-FI电子燃油喷射系统。动力方面，其最大功率在8500rpm时达到33.6千瓦，最大扭矩在6000rpm时爆发43.3牛·米。

CM500采用了130/90-16的前轮和150/80-16的后轮，刹车方面，CM500前后均为碟刹，卡钳品牌为日清，配备双通道ABS，采用圆形钢管后摇臂。

从数据上看，相比其他本田500车型的调校，CM500降级了最大功率，但更强调中低转速时的扭矩表现。这当然是为了符合其巡航车的定位，毕竟这款车的主要定位是兜风、巡航，低扭的表现自然非常重要。

目前在国内的竞品车型中，能够与CM500形成直接竞争的，也只有川崎VulcanS“小火神”。相比之下，川崎“小火神”的排量更大（650cc），动力数据也更大（45千瓦、61.18牛·米），其官方指导价则为7.88至7.98万元。

川崎“小火神”

已经有不少车迷开始争论本田CM500与川崎“小火神”谁更值得购买，您更倾向于哪一款呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田cb1000r售价官方是多少

本田CB1000R 2020的日本售价为167.9万日元，约合人民币10.5万。

新款本田CB1000R 2020的标准发动机与CBR1000RR共享。新的CB1000R 2020版本的第一个更新是颜色，包括白色（哑光深灰色），黑色（石墨黑）和红色（糖果色球红）。

与以前的版本不同，前灯罩，后把手和前悬架的特定颜色，将由原来的银色更改为黑色。在燃油箱上包括新的颜色更改与以前的型号有所不同。CB1000R 2020的突出特点电子油门系统，Quick Shift，HSTC（本田可选扭矩控制）和牵引力控制以及包括SPORT，RAIN，STANDARD和USER在内的驾驶模式均可手动调节。

本田CB1000R 2020搭载4缸998cc发动机缸体，2020版CB1000R在10,500 rpm时可产生143马力，在8,250 rpm时可产生104 Nm的扭矩，匹配6速变速箱。

CB1000R 2020配备USD昭和SFF-BP的前减震器，叉径为120mm，行程可调节，而后部配备了单个Showa减震器，行程为131mm。CB1000R的制动器在前部为Tokico双活塞，直径为310mm的双盘式制动器，后轮为265mm，采用本田标准ABS。

扩展资料：

一直以来，本田CB都是很多国内外车友心目中不可磨灭的一代神车，早在几十年前，本田就通过成熟的四缸技术生产出了在当时名噪一时的CB400车型。而遗憾的是，这款车并没有进入中国，但是对于中国车友来说，这台车可是一点不陌生。不过在迈入新时代之后，本田对于CB系列车型进行了重新的设计。

最初，CB1000R是本田为了迎合欧洲市场而在2008年推出的一款街车车型，经过了十年的市场考验，这台车也早已经家喻户晓。于是在2018年，本田重新设计了这款车型，加入了最新的家族式复古设计，在原有的暴力基础，增加了不少的骑行舒适度，那么，接下来就快跟着小编一起来看看这台最新的CB1000R吧。