全新现代胜达来了,外观很漂亮,可选“越野版”,配2.5T

近两年来，露营与自驾出游的风潮越来越流行，不少车企迎合消费者打造“轻越野”型乃至真正硬派且可以越野的SUV，例如前不久刚上市的奇瑞探索06、开启预售的方程豹豹5，又或是现代旗下换代打造的中型SUV——全新一代胜达。上个月，新款胜达正式首次亮相，新车突破胜达一贯以来的刻板风格，外观不仅硬派还兼具了越野能力，预计将于2024年初在海外上市，后续引进国产。

外观方面，新车采用现代全新设计语言，整车以大量平直线条以及方正的轮廓营造出强烈的硬派氛围。前脸中网采用双层设计，中间黑色饰板错落其中，富有层次感。上层中网为窄条六边形格栅，内部贯穿一条细长LED灯带，两侧日间行灯设计为“H”字型，下层轮廓与上分灯组轮廓类似，提升了车头的看点。

侧面线条肌肉感十足，方形轮拱增添更多硬朗线条，密集的多辐式轮毂采用熏黑设计，动感十足。再搭配上轮毂同色行李架，以及当下流行的悬浮式车顶，彰显出时尚且硬核的风格，视觉效果上还有几分像路虎卫士。

尾门造型宽阔，车窗下方依次为现代LOGO以及“SANTA FE”英文标识，贯穿式尾灯的位置低于常规车型，内部灯组同样设计为“H”型，与前脸呼应，点亮品牌身份，极具辨识度。

（XRT Concept概念版）

此外，本次胜达还将推出一款XRT Concept概念车，在延续全新胜达的外观基础上加入更多越野元素。前脸改用大量平直的横线条与金属护板，配备一条钢丝绳索从发动机延伸至车顶，凸显越野气质；车身侧面加高，并采用大尺寸AT轮胎，保证车辆通过性，车顶处加装大尺寸厚重行李架；尾部新增粗壮黑色固定爬梯，细节处采用XRT标识，整体造型无一不展示其硬派越野的身份。

内饰上，新款胜达采用全新设计语言，内部整体色调为双色拼接，中控台使用大量环保材料与木纹装饰，提升质感，搭配上贯穿式空调出风口，风格简约前卫。多功能方向盘造型时尚，采用12.3英寸曲面双联屏设计，增添现代感。中控下方保留的常用实体按键与6.6英寸触控屏相结合，操作便捷。此外，还配有两个手机无线充电装置，并增加导风条设计，减少手机发热现象，增强实用性。

空间方面，虽新车暂无公布详细数据，但通过较大车身以及图片座椅布局不难看出，内部容量可观，空间宽敞，支持三排布局，或延续现款2+2+2座椅布局，第二排采用独立座椅，保证舒适性。

值得一提的是，新车尾门开口较大，再加上后排座椅放倒后较为平整，内部空间宽敞，进一步丰富了户外使用场景。

动力方面，据悉，新车将推出两驱版本和四驱版本，采用燃油和混动两种动力，燃油版搭载2.5T涡轮发动机，匹配8速双离合自动变速箱，最大功率为277马力，性能出色，但不知道该款动力是否会引进国内；混动版搭载1.6T涡轮发动机+电机，匹配6速自动变速箱，最大功率为226马力，预计燃油经济性比2.5T动力车型出色。

总结：全新现代胜达集时尚、实用为一体，打破常规风格，步入新的市场竞争领域，XRT Concept概念版本更是硬核元素拉满，极具吸引力，同时也拓展旗下不同风格的越野车型，为消费者提供更丰富的选择权，期待未来新车上市，全新胜达能拿出更有诚意的价格。

【本文来自易车号作者车解读01，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

现代全新胜达怎么样值得买吗

我来评价一下啊，全新胜达车已是韩国现代胜达的第三代车型，定位于跨界SUV的。胜达的外形设计体现了现代汽车动感流畅的设计基因，车身长高数值都不错，空间大，2013款新胜达长宽高的数值分别为4690mmx1880mmx1680mm。数值很好看。

韩国现代新胜达在动力上搭载LambdaII3.0GDI缸内直喷发动机，发动机非常稳定，先进。它的发动机最大功率达到了194千瓦/6,400rpm，它的最大扭矩为306Nom/5,300rpm，配合了一个6速手自一体变速箱和一个适时四驱系统，胜达在城市道路和越野路面上都有着相当不错的适应性和驾驶乐趣。

胜达的轮毂升级到19寸铝合金轮毂，又配合了235/55R19的轮胎，增强了极大的越野型和运动感，操控能力不错，跑个坡路、山路一点没有压力的，车身悬挂不错，驾驶舒适，软硬适中，轮胎抓地力非常强，在土路上尤为明显。

胜达配置了全景天窗、真皮电动加热通风座椅、投射型大灯、上坡/下坡辅助控制系统以及Bluelink系统、双区空调、方向盘加热功能、巡航控制系统、等豪华舒适配置，配置非常人性化，舒适化，很超前。

此车的空间很大，平时只搭载四五个人，第三排座椅基本上用不着了，放倒后与后备箱连起来用，空间特别的大。各位亲们，再来看看数值吧。胜达的排量:2.4L；工信部油耗:10.4L；实际综合油耗:11.5左右；变速器:6挡手自一体。

胜达车腰线犀利柔和，跑在路上特别吸引眼球，美观度超好。